De Polestar wëll bis 2030 den éischten "wierklech klimaneutralen" Auto bauen, an engem Projet genannt Polestar 0 an déi am éischte Joresrapport vun der Firma presentéiert gouf.
De schwedesche Hiersteller - fréier d'Sportsdivisioun vu Volvo - ënnersträicht d'Bedenke vun Experten, déi soen datt d'Kuelestoffkompensatioun duerch d'Planzung vu Beem op laang Siicht onhaltbar ass, well Bëscher duerch mënschlech oder natierlech Interventioun zerstéiert kënne ginn.
Laut den Thomas Ingenlath, Generaldirekter vu Polestar, "Kompensatioun ass e méigleche Wee eraus", muss awer méi gemaach ginn.
Thomas Ingenlath, Generaldirekter vu PolestarWell mir eis beméien, e komplett klimateschen Auto ze kreéieren, si mir forcéiert doriwwer eraus ze goen, wat haut méiglech ass. Mir mussen alles a Fro stellen, innovéieren an exponentiell Technologien kucken wéi mir op Null goen.
Polestar huet nach net opgedeckt wéi et wëlles dëst Zil z'erreechen, awer et huet scho bekannt gemaach datt de Polestar 0 Projet en enormen Impakt op d'Art a Weis wéi seng Autoe gebaut ginn.
"Mir sinn elektresch, mir brauche keng Suergen iwwer Verbrennungsmotoren déi gëfteg Emissiounen produzéieren - awer dat heescht net datt eis Aarbecht fäerdeg ass", verroden d'Fredrika Klarén, Nohaltegkeetsmanager vu Polestar.
Fredrika Klarén, responsabel fir Nohaltegkeet bei PolestarMir wäerte schaffen fir all Emissiounen aus der Produktioun ze eliminéieren. Dëst ass eng historesch a spannend Zäit fir d'Autofabrikanten, eng Geleeënheet de Moment ze notzen, besser ze maachen an sech trauen den Dram vu klimateschen a schéinen Autoen ze bauen.
De Polestar garantéiert, datt e schonn ugefaang huet, dëse Projet ëmzesetzen, mat Ëmweltziler, déi am Bonusplang vun de Salariéen sinn, an datt e "Nohaltegkeetserklärungen" ähnlech wéi déi vun der Liewensmëttel- a Moudeindustrie publizéiert gëtt.
De Polestar 2 wäert den éischten Auto vun der Mark sinn fir dës Deklaratioun ze integréieren, sou datt de Kuelestoffofdrock kloer ass, deen a senger Produktioun generéiert gëtt, souwéi d'Materialien déi benotzt ginn.
Thomas Ingenlath, Generaldirekter vu PolestarD'Konsumenten sinn eng rieseg dreiwend Kraaft am Wiessel op eng nohalteg Wirtschaft. Si mussen déi richteg Tools kréien fir informéiert an ethesch Entscheedungen ze treffen. Dëst mécht d'Saache ganz kloer.
Wat d'Zukunft ugeet, huet dem Polestar säi "Chef" keen Zweifel datt de Polestar 0 de Wee no vir ass: "Haut verléisst de Polestar 2 d'Fabréckspaarte mat engem Kuelestoffofdrock. 2030 wëlle mir en Auto aféieren, deen net mécht.