ການປະມູນຂອງ Salon Privé ໂດຍບໍລິສັດປະມູນ Silverstone Auctions ຈະເລີ່ມໃນວັນທີ 4 ກັນຍາ. ຢູ່ເຄິ່ງກາງຂອງບັນຊີລາຍຊື່ຂອງສີ່ລໍ້ທີ່ຫາຍາກແມ່ນ Range Rover ປີ 1970 ທີ່ມີ chassis #001.
ການປະມູນຂອງ Silverstone ຮັບປະກັນວ່ານີ້ແມ່ນ Range Rover ທໍາອິດທີ່ຜະລິດກ່ອນການຜະລິດ (chassis #001) ແລະມີ 28 chassis ກ່ອນການຜະລິດທີ່ມີການລົງທະບຽນ YVB ***H. ໃນຈໍານວນ 28 ລໍາທີ່ຜະລິດກ່ອນການຜະລິດ Range Rovers, 6 ໄດ້ຖືກສັ່ງໃນວັນທີ 26 ເດືອນກັນຍາປີ 1969, ໂດຍໄດ້ຖືກກໍານົດວ່າເປັນ "VELAR" ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຖະຫນົນ, ໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຊ່ອນໃນເວລາທີ່ຈໍາເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນເປັນຜະລິດຕະພັນ Land Rover. ອັນນີ້, ຮັບປະກັນຜູ້ປະມູນ, ແມ່ນ chassis #001 ຂອງ 6 ທໍາອິດ.
ເພື່ອຈື່: ນີ້ແມ່ນ Range Rover ການຜະລິດທໍາອິດ
ຕົວຢ່າງນີ້ກັບ chassis #001 ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນລະຫວ່າງເດືອນພະຈິກ 24th ແລະ 17 ເດືອນທັນວາ, 1969 ແລະລົງທະບຽນໃນວັນທີ 2 ມັງກອນ 1970, ຫຼາຍກວ່າ 5 ເດືອນກ່ອນທີ່ຈະເປີດເຜີຍທົ່ວໂລກ, ໃນວັນທີ 17 ເດືອນມິຖຸນາ, 1970.
ດ້ວຍໝາຍເລກທະບຽນ YVB 151H, ໝາຍເລກຕົວເຄື່ອງ 35500001A ແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ສອດຄ້ອງກັນ, ກ່ອງ ແລະເພົາທີ່ມີໝາຍເລກ 35500001, ຜູ້ປະມູນໄດ້ພິສູດຄວາມເປັນມາຂອງ Range Rover ນີ້. ຮູບແບບນີ້ກັບ chassis #001 ມີຊຸດຂອງລັກສະນະທີ່ບໍ່ມີຢູ່ໃນຮູບແບບການຜະລິດ: ສີຂຽວຫມາກກອກ, ສໍາເລັດຮູບບ່ອນນັ່ງ vinyl ແລະ dashboard ທີ່ມີການສໍາເລັດຮູບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ອອກຈາກຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນ, ຕົວຢ່າງທໍາອິດທີ່ຈະອອກຈາກສາຍການຜະລິດທີ່ມີຄຸນລັກສະນະການຜະລິດຢ່າງເປັນທາງການແມ່ນ chassis nº3 (YVB 153H) ແລະ nº8 (YVB 160H). ສີຟ້າທໍາອິດແລະສີແດງທີສອງ, ສີທີ່ຍີ່ຫໍ້ຕ້ອງການໃຊ້ໃນການຖ່າຍຮູບສົ່ງເສີມ.
ລາຍງານວ່າ, Michael Forlong ເປັນເຈົ້າຂອງເອກະຊົນຄົນທໍາອິດຂອງ Range Rover ກ່ອນການຜະລິດນີ້ທີ່ມີ chassis #001. Michael ໄດ້ຜະລິດຮູບເງົາສົ່ງເສີມການຂາຍສອງເລື່ອງສໍາລັບ Range Rover: "ລົດສໍາລັບເຫດຜົນທັງຫມົດ" ແລະ "Sahara South". ທ່ານສາມາດເບິ່ງຮູບເງົາຄັ້ງທໍາອິດໃນຕອນທ້າຍຂອງບົດຄວາມນີ້.
ພະລັງງານ: Range Rover Sport SVR ແມ່ນໄວຫຼາຍ, ມັນຜິດທໍາມະຊາດ
ໃນວັນທີ 8 ເດືອນເມສາປີ 1971 Michael Forlong ຈະລົງທະບຽນ Range Rover #001, ແຕ່ບໍ່ແມ່ນກ່ອນທີ່ຈະດັດແປງລົດເພື່ອສະເພາະການຜະລິດ. ພວກເຂົາເຈົ້າໄດ້ປ່ຽນສີເປັນ "Bahama Gold" ແລະ dashboard ໄດ້ຖືກປັບປຸງເປັນສະບັບການຜະລິດ.
ໄລຍະການປ່ຽນປ້າຍທະບຽນລົດໄດ້ຕິດຕາມມາ, ໂດຍຕົວຢ່າງນີ້ໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕາມໄປຈົນຮອດກາງຊຸມປີ 1980, ເມື່ອຄວາມສົນໃຈໃນການຜະລິດລົດ Range Rover ກ່ອນການຜະລິດເພີ່ມຂຶ້ນ.
ຕົວຢ່າງນີ້ໄດ້ຖືກພົບເຫັນແລະການຟື້ນຟູສໍາລັບການ 6 ປີ, ໃນຄໍາສັ່ງທີ່ຈະເອົາໃສ່ໃນການຕັ້ງຄ່າຕົ້ນສະບັບຂອງຕົນ. ເນື່ອງຈາກມູນຄ່າປະຫວັດສາດຂອງຍານພາຫະນະ, ພວກເຂົາຍັງສາມາດລົງທະບຽນໃຫມ່ດ້ວຍເລກທະບຽນ YVB 151H. hood ອາລູມິນຽມ iconic, chassis, ເຄື່ອງຈັກ, ແກນແລະ bodywork ແມ່ນຕົ້ນສະບັບ.
ການປະມູນ Silverstone ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບລະຫວ່າງ 125 ພັນຫາ 175,000 ເອີໂຣດ້ວຍການປະມູນຂອງສໍາເນົານີ້. ຢູ່ກັບວິດີໂອສົ່ງເສີມການຂາຍແລະຄັງເຕັມ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: ການປະມູນ Silverstone ແລະສູນ Land Rover
