ຈົນກ່ວາໃນປັດຈຸບັນ, ພາຍໃຕ້ "ຫມວກ" ຂອງ Daimler AG ມີສາມພະແນກ: Mercedes-Benz (ອຸທິດຕົນເພື່ອລົດແລະການຄ້າຂະຫນາດນ້ອຍ), Daimler Truck ແລະ Daimler Mobility.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນຂະບວນການສ້າງໃຫມ່ທີ່ແທ້ຈິງສໍາລັບຜູ້ຜະລິດເຢຍລະມັນ, ກຸ່ມຈະແບ່ງອອກເປັນສອງບໍລິສັດເອກະລາດ: Mercedes-Benz, ພະແນກທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອລົດແລະຍານພາຫະນະການຄ້າ, ແລະ Daimler Truck, ອຸທິດຕົນເພື່ອລົດບັນທຸກແລະລົດເມ.
ສໍາລັບ Daimler Mobility, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີສ່ວນພົວພັນທາງດ້ານການເງິນ (ເຊັ່ນ: ຂະບວນການທາງດ້ານການເງິນແລະການໃຫ້ເຊົ່າ) ແລະການເຄື່ອນທີ່, ນີ້ຈະເຫັນວ່າວິທີການແລະທີມງານຖືກແບ່ງອອກລະຫວ່າງສອງບໍລິສັດໃຫມ່.
ເປັນຫຍັງຕ້ອງປ່ຽນ?
ໃນຄໍາຖະແຫຼງທີ່ມັນເຮັດໃຫ້ຮູ້ຈັກການປ່ຽນແປງທີ່ເລິກເຊິ່ງ, Daimler ຍັງອ້າງວ່າວາງແຜນ "ການປ່ຽນແປງພື້ນຖານໃນໂຄງສ້າງຂອງມັນ, ຖືກອອກແບບມາເພື່ອປົດລັອກທ່າແຮງອັນເຕັມທີ່ຂອງທຸລະກິດຂອງຕົນ".ຈອງຈົດຫມາຍຂ່າວຂອງພວກເຮົາ
ກ່ຽວກັບພະແນກນີ້, Ola Källenius, ປະທານຄະນະກໍາມະການບໍລິຫານຂອງ Daimler ແລະ Mercedes-Benz, ກ່າວວ່າ: "ນີ້ແມ່ນຊ່ວງເວລາປະຫວັດສາດສໍາລັບ Daimler. ມັນສະແດງເຖິງຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການປັບໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດທີ່ເລິກເຊິ່ງ.”
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ: "Mercedes-Benz Cars & Vans ແລະ Daimler Trucks & Buses ແມ່ນບໍລິສັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນກັບກຸ່ມລູກຄ້າສະເພາະ, ເສັ້ນທາງເຕັກໂນໂລຢີແລະຄວາມຕ້ອງການທຶນ. ທັງສອງ (…) ເຮັດວຽກຢູ່ໃນຂະແຫນງການທີ່ມີການປ່ຽນແປງທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ. ໃນສະພາບການນີ້, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພວກເຂົາເຈົ້າຈະສາມາດປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິພາບຫຼາຍກ່ວາເປັນຫົວຫນ່ວຍເອກະລາດ (…) ປາດສະຈາກຂໍ້ຈໍາກັດຂອງໂຄງປະກອບການຂອງປະກອບອາຊີບໄດ້”.
ລົດ Daimler ໄປຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ
ດັ່ງທີ່ທ່ານອາດຈະໄດ້ສັງເກດເຫັນແລ້ວ, ພະແນກນີ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ Daimler Truck ເລິກເຊິ່ງກວ່າ, ເຊິ່ງ, ຈາກເວລາທີ່ມັນສໍາເລັດ, ຈະຕ້ອງ "ແລ່ນຄົນດຽວ".
ດ້ວຍວິທີນີ້, ມັນຈະມີການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນ (ລວມທັງປະທານຄະນະກໍາມະການກວດກາ) ແລະຄວນຈະຖືກລົງທະບຽນຢູ່ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ, ດ້ວຍການເຂົ້າໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ Frankfurt ທີ່ກໍານົດກ່ອນທ້າຍປີ 2021.
Martin Daum, ສະມາຊິກສະພາບໍລິຫານຂອງ Daimler ແລະປະທານຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງລົດບັນທຸກ Daimlerນີ້ແມ່ນຈຸດສໍາຄັນສໍາລັບ Daimler Truck. ດ້ວຍຄວາມເປັນເອກະລາດໄດ້ມາເຖິງໂອກາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ຄວາມສາມາດເຫັນໄດ້ຫລາຍຂຶ້ນ ແລະ ຄວາມໂປ່ງໃສ. ພວກເຮົາໄດ້ກໍານົດອະນາຄົດຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາກັບລົດບັນທຸກໄຟຟ້າທີ່ໃຊ້ຫມໍ້ໄຟແລະຈຸລັງນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕໍາແຫນ່ງທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນການຂັບລົດອັດຕະໂນມັດ.
ຈຸດປະສົງສໍາລັບບໍລິສັດໃຫມ່ທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກແລະຍານພາຫະນະຜູ້ໂດຍສານແມ່ນເພື່ອເລັ່ງ "ການປະຕິບັດແຜນການຍຸດທະສາດຂອງຕົນ, ເພີ່ມກໍາໄລແລະກ້າວຫນ້າໃນການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີທີ່ບໍ່ມີການປ່ອຍອາຍພິດສໍາລັບລົດບັນທຸກແລະລົດເມ".
ຂ່າວເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ສອງສາມເດືອນຈາກນີ້
ສຸດທ້າຍ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ພະແນກນີ້, Ola Källenius ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງທາງດ້ານການເງິນແລະການດໍາເນີນງານຂອງສອງພະແນກຍານພາຫະນະຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນວ່າການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບໍລິຫານທີ່ເປັນເອກະລາດຈະເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດຳເນີນທຸລະກິດໄວກວ່າເກົ່າ, ລົງທຶນຢ່າງທະເຍີທະຍານກວ່າ, ສະແຫວງຫາການເຕີບໂຕ ແລະ ການຮ່ວມມື, ແລະມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວແລະມີການແຂ່ງຂັນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.”
ອີງຕາມການ Daimler, ໃນໄຕມາດທີສາມຂອງປີ, ລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຂະບວນການແບ່ງສ່ວນນີ້ຈະຖືກເປີດເຜີຍໃນກອງປະຊຸມຜູ້ຖືຫຸ້ນພິເສດ. ຈົນກ່ວານັ້ນ, ສິ່ງຫນຶ່ງໄດ້ຖືກປະກາດແລ້ວ: ໃນຂອບເຂດກໍານົດ (ພວກເຮົາບໍ່ຮູ້ວ່າເວລາທີ່ຊັດເຈນ), Daimler ຈະປ່ຽນຊື່ຂອງຕົນເປັນ Mercedes-Benz.