Tuo metu, kai atrodo, kad visos naujienos apie automobilių pramonę ateina su „elektronais“, šis pirmasis kontaktas su CUPRA Formentor VZ5 pasirodo esąs puikus priešnuodis.
Juk tai didelio našumo mašina (nors ir krosoverio formatu), motyvuota tik ir vieninteliu vidaus degimo varikliu, o šis ir negali būti ypatingesnis: penkių cilindrų eilėje 2,5 l turbokompresorius iš Audi , žinomas RS 3, RS Q3 ir TT RS.
Formentor VZ5 penkiacilindrinė forma garantuoja 390 AG ir 480 Nm, todėl tai yra galingiausia ir greičiausia CUPRA... iki šiol. Diogo Teixeira jam jau vadovavo tiek kelyje, tiek trasoje. Susipažinkite su juo išsamiai:
Gimtadienio dovana
„Formentor VZ5“ buvo pristatytas per trečiąjį jauno Ispanijos prekės ženklo jubiliejų ir, reikia pripažinti, tai negalėjo būti geresnė dovana šia proga.
Penkių cilindrų „Audi“ yra pagrindinis šio „Formentor“ veikėjas – iki šiol „Audi“ niekada neleido jo naudoti kitai grupės markei, tačiau kartu su juo buvo atlikta daugybė modelio modifikacijų, užtikrinančių, kad 390 AG ir 480 Nm būtų tinkamai naudojami. .
Pradedant nuo transmisijos, tai atliekama ant visų keturių ratų (4Drive sistema) per septynių greičių dvigubos sankabos pavarų dėžę. Kol kas viskas yra taip pat, kaip ir kituose „Formentor VZ“, tačiau čia išskirtinai yra papildomas triukas: „Drift“ režimas.
Tai leidžia daugiau sukimo momento paskirstyti galinei ašiai, suteikdama galingam krosoveriui dinamišką požiūrį, kuris labiau primena galinių ratų pavarą – žiūrėkite vaizdo įrašą.
Veikimo VZ5 netrūksta, kaip matome 100 km/h greičiui pasiekti reikalingas 4,2s – geresnis rekordas nei „pusbrolis“ RS Q3.
Kad viskas būtų kontroliuojama ir kad patirtis būtų ryškesnė, važiuoklė (su prisitaikančia pakaba, reguliuojama iki 15 padėčių) yra 10 mm arčiau žemės (palyginti su 310 AG VZ), o stabdymas dabar yra atsakingas už Akebono diskai, kurių skersmuo yra 375 mm. Ratai yra dosniai proporcingi: 255/40 R20.
„Formentor VZ5“ taip pat išsiskiria specifiniu gaubtu, didesnėmis oro įleidimo angomis ir anglies akcentais. Gale išsiskiria naujas anglies pluošto galinis difuzorius su unikaliai išdėstytomis išmetimo angomis (įstrižai).
Viduje, be specifinių dekoratyvinių detalių, akcentas yra naujos nepaprastai sportiško dizaino sėdynės, turinčios labai gerą atramą ir, kaip atrado Diogo, taip pat labai patogios.
Ribotas iki 7000 vienetų
Naujojo CUPRA Formentor VZ5 gamyba bus apribota iki 7000 vienetų, ir, nors mes jau vadovavome jai, o netrukus jis atvyks į Portugaliją, vis dar nežinome, kiek iš šių 7000 vienetų yra skirta nacionalinei rinkai ir kas kaina bus paklausta..