Ateca, Ateca, Ateca... Во салонот на Seat во Женева имаше само Seat Ateca.
Не е ни чудо. Seat Ateca е еден од најважните модели на Seat во последните години. По таканаречената „Leonisation“ на целата гама – израз кој наскоро значи супериорен квалитет и дизајн и кој беше претставен со новата генерација на Leon (оттука „Leonisation“) – ова е идеално време за лансирање на марката во нов сегмент: SUV.
Во денешно време не е лесно за еден бренд да се лансира во нов сегмент. За разлика од приватниот пазар (40%), кој вообичаено поспонтано ги прифаќа „вестите“, пазарот на возниот парк (60%) има тенденција да биде сомнителен за се што е ново, избирајќи да ги чека првите знаци на успех или неуспех на моделите. Причина? Резидуалната вредност.
ПОВРЗАНО: Seat Ateca Cupra: шпански SUV во хардкор режим
Со оглед на тешкотијата, Seat Ateca беше моделот избран за мисијата. MQB платформа, мотори од најновата генерација, среќен дизајн и технологија во согласност со најдобрите понуди на пазарот. Очигледно Ateca има се да победи во овој многу конкурентен сегмент. Дали Ateca ќе пристигне, ќе види и ќе победи?Статичка обиколка на Seat Ateca
Ќе треба да почекаме уште малку пред да го тестираме Ateca на пат, но под силниот сјај на светлата во Женева, шпанскиот модел (со германски акцент) не разочара. Материјалите се квалитетни и просторот на бродот убедува во сите правци (510 литри багажен простор во стандардната верзија и 485 литри во варијантите со погон на сите тркала).
Треба да се истакне високата положба на возење, видливоста кон надвор и одличното искористување на просторот. Контролната табла, јасно инспирирана од Leon, повторно се карактеризира со хоризонтална линија ориентирана кон возачот. Контролите се групирани заедно во блок и се лесни за ракување, додека бирачите, како централниот екран со неговите 8 инчи, нудат брзо и лесно читање.
Враќајќи се на надворешноста, се истакнуваат мускулестите линии на Ateca. За да се зголеми напнатоста на профилот, надворешните ретровизори седат на рамениците на предните врати. Задниот дел е силно извајан и испакнатата положба на задните LED фарови се совпаѓаат што помага да му се даде робустен изглед на теренецот на Марторел. Напред, се издвојуваат препознатливите Full-LED предни светла и присуството на осветлување кое го проектира името на Ateca на земја - накратко, детали.
Технолошки напредни
Со помош на копчето Driving Experience на централната конзола, може да се изберат режими за возење Normal, Sport, Eco и Individual. Верзиите со погон на четири тркала на Ateca додаваат Snow и Offroad програми, како и функцијата за контрола на спуштање по нагорнина. Друг многу удобен механизам е електрично управуваниот отвор на багажниот простор, кој може да се активира со едноставно движење на стапалото и, за прв пат, исто така да се затвори на ист начин. Ateca е опремен и со опционален помошен систем за греење при паркирање со претходно избор на температура преку далечински управувач.Во опсегот на помош при возење, има многу системи: Traffic Assist, ACC with Front Assist (помош при сообраќаен метеж), Препознавање сообраќајни сигнали, Detection на слепа точка, Post Traffic Alert, Top View (четири камери ја покриваат целата околина), Park Assist 3.0 (кој поддржува попречни и надолжни маневри), Lane Assistant и Emergency Assistant. Во однос на поврзувањето, се издвојува најновата генерација на Инфозабава: Easy Connect, Seat Full Link (кој ги обезбедува функциите на Apple CarPlay и Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box и исто така две USB порти.
Мотори од 115 до 190 КС
Понудата на дизел мотори започнува со 1.6 TDI со 115 КС. 2.0 TDI е достапен со 150 КС или 190 КС. Вредностите на потрошувачката се движат помеѓу 4,3 и 5,0 литри/100 km (со вредности на CO2 помеѓу 112 и 131 грама/км). Почетен мотор во бензинските верзии е 1.0 TSI со 115 КС. 1.4 TSI има деактивирање на цилиндрите во режими на делумно оптоварување и испорачува 150 КС. Потрошувачката и емисиите на овие мотори се помеѓу 5,3 и 6,2 литри и помеѓу 123 и 141 грам. Моторите TDI и TSI со 150 КС се достапни со DSG или погон на сите тркала, додека TDI со 190 КС е опремена со кутија DSG како стандард.
Опрема и пристигнување на пазарот
Во Португалија, Ateca ќе биде достапен во три верзии: Референца (почетно ниво - климатизација и медиумски систем со 5-инчен екран на допир, тркала од 16 инчи, повеќефункционален кожен волан и електрична рачна сопирачка; покрај безбедносните системи како седум воздушни перничиња, детектор за замор, гуми за следење на притисокот и Front Assist); стил (средно ниво - 17“ алуминиумски тркала, LED задни светла, двозонски Climatronic, светла за кривини, радио медиумски систем со екран на допир од пет инчи, сензор за светлина и дожд, електрични и загреани ретровизори, помошно тркало за лента, помош за долго светло и заден паркинг сензори); и извонредност (Алкантара или кожен тапацир од највисоко ниво, повеќебоен систем за амбиентално светло, хромирани шипки на покривот и лајсни на прозорците, сјајна црна решетка, затемнети задни стакла, 18-инчни тркала, фарови и целосни светла за добредојде - LED, камера за рикверц, паркинг, светло и сензори за дожд, па дури и систем за влез без клуч.)
Seat Ateca пристигнува во Португалија во јуни. Останете со галеријата со слики:
