Subaru baru sahaja memperkenalkan semua elektrik pertamanya. Ia dipanggil Solterra (ia berasal daripada gabungan perkataan Sol dan Terra), ia mengenal pasti dirinya sebagai SUV dan boleh dilihat sebagai «saudara» Toyota bZ4x, yang diperkenalkan kira-kira dua minggu lalu.
Selepas BRZ dan GT86 (yang pada generasi kedua dinamakan semula sebagai GR 86), Toyota dan Subaru bekerjasama rapat sekali lagi dalam pembangunan bZ4x dan Solterra, berkongsi hampir segala-galanya antara satu sama lain.
Dalam erti kata lain, Solterra memulakan lembaran baharu untuk jenama itu dengan Shibuya, di Jepun, satu bab yang juga akan melalui Eropah, di mana SUV ini akan mula dijual pada separuh kedua 2022.
Penampilan sama sekali
Seperti yang anda jangkakan, Solterra menampilkan reka bentuk yang dimodelkan secara praktikal pada bZ4x "saudara"nya, dicirikan oleh garis sudut dan lipatan yang jelas.
Walau bagaimanapun, terdapat beberapa elemen yang memberikannya sedikit perbezaan, seperti gril hadapan, dengan panel heksagon, dan lampu depan, yang mempunyai bar pencahayaan kedua.
Pelekat dalaman dari bZ4x
Bahagian dalamannya dimodelkan sepenuhnya pada Toyota bZ4x, dengan pengecualian semula jadi untuk logo Subaru.
Perlu diberi perhatian ialah panel instrumen digital 7” dan skrin sentuh besar yang dipasang di kedudukan tengah, yang, seperti bZ4x, harus mempunyai sistem multimedia untuk membenarkan kemas kini jauh (melalui udara).
Selain canggih dan dengan bahan lembut, Solterra akan membenarkan kabin yang luas, terutamanya dari segi tempat duduk belakang, dan harus menawarkan kapasiti bagasi yang munasabah (Subaru belum lagi mengumumkan nilai akhir, tetapi «saudara» bZ4x mengumumkan kapasiti 452 liter).
Dua versi tersedia
Apabila ia mencapai pasaran, pada separuh kedua 2022, Subaru Solterra akan menampilkan dirinya dengan dua versi berbeza: satu dengan motor elektrik (150 kW atau 204 hp) dan pacuan roda hadapan dan satu lagi dengan dua enjin (160 kW). atau 218 hp) dan pacuan semua roda, yang kedua menampilkan mod AWD X-Mode dan Grip Control untuk mengendalikan keadaan cengkaman yang paling sukar.
Dalam kedua-dua kes, bateri litium-ion yang menjanakan sistem elektrik mempunyai kapasiti 71.4 kW dan menawarkan sehingga 530 km autonomi dalam versi pacuan roda hadapan dan sehingga 460 km autonomi dalam versi pacuan roda penuh.