סובאַרו האט פּונקט באַקענענ זיין ערשטער אַלע-עלעקטריק. עס הייסט סאָלטערראַ (עס קומט פֿון דער קאָמבינאַציע פֿון די ווערטער סאָל און טעראַ), ער אידענטיפֿיצירט זיך ווי אַן סווו און קען מען זען ווי דער «ברודער» פֿון דער Toyota bZ4x, וואָס איז באַקענענ מיט בערך צוויי וואָכן צוריק.
נאָך די BRZ און GT86 (וואָס אין די רגע דור איז ריניימד די GR 86), טויאָטאַ און סובאַרו ענג מיטאַרבעט ווידער אויף דער אַנטוויקלונג פון די bZ4x און Solterra, ייַנטיילונג כּמעט אַלץ מיט יעדער אנדערער.
אין אנדערע ווערטער, סאָלטערראַ הייבט אַ נייַע קאַפּיטל פֿאַר די סאָרט מיט Shibuya, אין יאַפּאַן, אַ קאַפּיטל וואָס וועט אויך פאָרן דורך אייראָפּע, ווו דעם סווו וועט אָנהייבן צו פאַרקויפן אין דער צווייטער העלפט פון 2022.
אויסזען אין אַלע ענלעך
ווי איר וואָלט דערוואַרטן, סאָלטערראַ פֿעיִקייטן אַ פּלאַן פּראַקטאַקלי מאָדעלעד אויף זיין "ברודער" bZ4x, קעראַקטערייזד דורך ווינקלדיק שורות און פּראַנאַונסט קרעאַסעס.
אָבער, עס זענען עטלעכע עלעמענטן וואָס געבן עס עטלעכע דיסטינגקשאַן, אַזאַ ווי די פראָנט גריל, מיט אַ כעקסאַגאַנאַל טאַפליע, און די כעדלייץ, וואָס האָבן אַ צווייט ילומאַניישאַן באַר.
ינלענדיש דעקאַל פון די bZ4x
די ינלענדיש איז גאָר מאָדעלעד אויף די Toyota bZ4x, מיט די נאַטירלעך ויסנעם פֿאַר די סובאַרו לאָגאָס.
נאָוטווערדי איז די 7 "דיגיטאַל קיילע טאַפליע און די ריזיק טאָוטשסקרעען מאָונטעד אין אַ הויפט שטעלע, וואָס, ווי די bZ4x, זאָל האָבן אַ מולטימעדיאַ סיסטעם צו לאָזן ווייַט דערהייַנטיקונגען (איבער די לופט).
אין אַדישאַן צו זיין סאַפיסטאַקייטיד און מיט ווייך מאַטעריאַלס, די סאָלטערראַ וועט לאָזן אַ ראַכוועסדיק קאַבינע, ספּעציעל אין טערמינען פון די דערציען סיץ, און זאָל פאָרשלאָגן אַ גלייַך באַגאַזש קאַפּאַציטעט (סובאַרו האט נישט נאָך מודיע די לעצט ווערט, אָבער דער «ברודער» bZ4x אַנאַונסיז 452 ליטער קאַפּאַציטעט).
צוויי ווערסיעס בנימצא
ווען עס קומט צו די מאַרק, אין דער צווייטער העלפט פון 2022, די סובאַרו סאָלטערראַ וועט פאָרשטעלן זיך מיט צוויי פאַרשידענע ווערסיעס: איינער מיט אַן עלעקטריש מאָטאָר (150 קוו אָדער 204 הפּ) און פראָנט-ראָד פאָר און די אנדערע מיט צוויי ענדזשאַנז (160 קוו) אָדער 218 הפּ) און אַלע-ראָד פאָר, די יענער מיט AWD X-מאָדע און גריפּ קאָנטראָל מאָדעס צו שעפּן די טאַפאַסט גריפּ טנאָים.
אין יעדער פאַל, די ליטהיום-יאָן באַטאַרייע וואָס מאַכט די עלעקטריקאַל סיסטעם האט אַ קאַפּאַציטעט פון 71.4 קוו און אָפפערס אַרויף צו 530 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין די פראָנט-ראָד פאָר ווערסיע און אַרויף צו 460 קילאמעטער פון זעלבסט-פאַרוואַלטונג אין די פול-ראָד פאָר ווערסיע.