Subaru o'zining birinchi to'liq elektr modelini taqdim etdi. U Solterra deb nomlanadi (Sol va Terra so'zlarining birikmasidan kelib chiqqan), u o'zini SUV sifatida belgilaydi va taxminan ikki hafta oldin taqdim etilgan Toyota bZ4x ning "ukasi" sifatida ko'rish mumkin.
BRZ va GT86 (ikkinchi avlodda GR 86 deb o'zgartirilgan) dan keyin Toyota va Subaru yana bZ4x va Solterra ni ishlab chiqishda yaqindan hamkorlik qildilar va deyarli hamma narsani bir-birlari bilan baham ko'rdilar.
Boshqacha qilib aytadigan bo'lsak, Solterra brend uchun yangi bobni Yaponiyadagi Shibuya bilan boshlaydi, bu bob ham Evropadan o'tadi, bu SUV 2022 yilning ikkinchi yarmida sotila boshlaydi.
Tashqi ko'rinishi umuman o'xshash
Siz kutganingizdek, Solterra o'zining "akasi" bZ4x ga asoslangan dizaynga ega bo'lib, burchak chiziqlari va aniq burmalari bilan ajralib turadi.
Shu bilan birga, ba'zi bir farq qiluvchi elementlar mavjud, masalan, olti burchakli panelli old panjara va ikkinchi yorug'lik paneliga ega bo'lgan faralar.
bZ4x dan ichki yorliq
Subaru logotiplari bundan mustasno, interyer butunlay Toyota bZ4x modelida yaratilgan.
E'tiborli jihati shundaki, 7 dyuymli raqamli asboblar paneli va markaziy holatda o'rnatilgan ulkan sensorli ekran, bZ4x kabi masofadan yangilanishlarni (havo orqali) o'tkazish uchun multimedia tizimiga ega bo'lishi kerak.
Murakkab va yumshoq materiallarga ega bo'lishidan tashqari, Solterra, ayniqsa orqa o'rindiqlar nuqtai nazaridan, keng salonga imkon beradi va o'rtacha yuk hajmini taklif qilishi kerak (Subaru hali yakuniy qiymatni e'lon qilmagan, ammo "birodar" bZ4x e'lon qiladi. 452 litr hajm).
Ikki versiya mavjud
U bozorga chiqqach, 2022 yilning ikkinchi yarmida Subaru Solterra o'zini ikki xil versiyada taqdim etadi: biri elektr motorli (150 kVt yoki 204 ot kuchi) va old g'ildirakli, ikkinchisi ikkita dvigatelli (160 kVt). yoki 218 ot kuchi) va to'liq g'ildirakli haydovchi, ikkinchisi eng og'ir ushlab turish sharoitlarini boshqarish uchun AWD X-Mode va Grip Control rejimlariga ega.
Ikkala holatda ham elektr tizimini quvvatlaydigan litiy-ionli akkumulyator 71,4 kVt quvvatga ega va old g'ildirakli versiyada 530 kmgacha avtonomiyani va to'liq g'ildirakli versiyada 460 kmgacha avtonomiyani taklif qiladi.