Kien waqt il-Frankfurt Motor Show tal-1987 li l-Mercedes-Benz introduċiet l-airbag tal-passiġġier ta’ quddiem fil-Klassi S (W126), wara li introduċiet ukoll l-airbag tas-sewwieq fl-1981. Hija effettivament laqat is-suq kmieni fl-1988 u fil-ħarifa ta 'dik l-istess sena tkun il-W124 - il-Klassi E futura - li tirċeviha.
It-testijiet tal-ħabta jikkonfermaw il-benefiċċji tal-apparat il-ġdid tas-sikurezza passiva. Il-kombinazzjoni taċ-ċinturin tas-sigurtà bi tliet punti ma 'pretensioner taċ-ċinturin tas-sigurtà u ż-żieda tal-airbag għamlitha possibbli li jitnaqqas ir-riskju ta' korriment fis-sider u r-ras tal-okkupant ta 'quddiem b'madwar terz (33.33%).
XL airbag
Fuq il-W126, l-airbag tal-passiġġier ta’ quddiem kien jitwaħħal fil-kompartiment tal-ingwanti u kien iżid ħames kilogrammi oħra ta’ piż mal-pakkett, kontra tliet kilogrammi fuq in-naħa tas-sewwieq, li kien imwaħħal mal-isteering wheel. Ir-raġuni għall-piż żejjed kienet prinċipalment minħabba l-ħtieġa ta’ airbag ta’ daqs kważi triplu – 170 litru kontra 60 litru tas-sewwieq – biex tkopri l-akbar distanza bejn ir-ras tal-passiġġier u l-airbag.Is-sistema nnifisha, madankollu, użat l-istess komponenti. Sensor tal-impatt immuntat fuq il-gearbox, apparat li jipproduċi l-gass ġewwa l-airbag u propellant solidu - iffurmat minn sferi żgħar li jaqbdu biex jiġġeneraw taħlita li nefħet immedjatament l-airbag. Il-forma tal-"kuxxin tal-arja" kienet ġiet ottimizzata biex tipproteġi lill-passiġġier ta 'quddiem milli jolqot il-pannell tal-istrumenti u l-pilastru A f'każ ta' ħabta.
Il-benefiċċji ta 'dan l-apparat ta' sigurtà ma kinux innegabbli u fl-1994 kien diġà tagħmir standard fuq il-vetturi kollha Mercedes-Benz.
Airbags, airbags kullimkien
L-introduzzjoni tal-airbags ta’ quddiem, għas-sewwieq u l-passiġġier, tkun biss il-bidu tal-istorja. L-evoluzzjoni teknoloġika wasslet għall-minjaturizzazzjoni tal-moduli li jiffurmawha, li wasslet għall-installazzjoni tagħha f'partijiet oħra tal-karozza.
Għalhekk, l-airbag tal-ġenb ġie introdott mill-marka Star fl-1995; fl-1998 deher għat-twieqi tal-ġnub; fl-2001 airbags tal-ġenb għar-ras u s-sider; fl-2009 għall-irkopptejn; fl-2013 għar-ras u l-pelvi, iċ-ċinturini tas-sigurtà u l-ġnub tas-sedili; u finalment airbags adattivi għas-sewwieq u l-passiġġier b'inflazzjoni u retarder f'żewġ stadji, skont is-severità tal-impatt u l-pożizzjoni tas-sedil fil-vettura.