လေယာဉ်၏အင်ဂျင်များကို စမ်းသပ်ခြင်းသည် ဒိုင်းနမိုမီတာသို့ ကားကို ခေါ်ဆောင်ခြင်းကဲ့သို့ မရိုးရှင်းပါ။ ထို့ကြောင့် ဇူးရစ်မြို့လေဆိပ်၏ စီမံခန့်ခွဲသူ Flughafen Zürich မှ WTM အင်ဂျင်နီယာများအား အင်ဂျင်ဆူညံသံများ ပါ၀င်စေရန် အထူး hangar တစ်ခု ဖန်တီးရန် တောင်းဆိုခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက အဆိုပါ အာကာသအတွင်း စမ်းသပ်ခဲ့သည့် လေယာဉ်များအနက် တစ်ခုမှာ Boeing 777 ဖြစ်ပြီး အင်တာနက်ပေါ်တွင် ထွက်ပေါ်လာသည့် ဗီဒီယိုများတွင် မြင်တွေ့ရသည့်အတိုင်း စမ်းသပ်မှုအတွင်း တစ်စုံတစ်ရာ မှားယွင်းသွားခဲ့သည်။
သံမဏိဖွဲ့စည်းပုံနှင့် ပရီကာစ်ကွန်ကရစ် အစိတ်အပိုင်းများကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားပြီး၊ ဤဖွဲ့စည်းပုံသည် အင်ဂျင်၏ခြေရင်းတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော 156 dB မှ ဆူညံသံထုတ်လွှတ်မှုကို 60 dB ထက်နည်းသော လေပြခန်းအပြင်ဘက်တွင် လျှော့ချနိုင်သည်၊ ၎င်းသည် နောက်ဘက်တွင်ရှိသော နံရံဘက်သို့လှည့်သည့်အလင်းတန်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ ဆိုင်ခန်း။
SWISS 777 GE-90 အင်ဂျင်စမ်းသပ်မှုသည် Zurich လေဆိပ်ရှိ ဆူညံသံကာကွယ်ရေးပြခန်းကို ပျက်စီးစေသည်။ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုမရှိကြောင်း သိရသည်။ pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Breaking Aviation News & Videos (@aviationbrk) ဒီဇင်ဘာ ၄၊ ၂၀၂၁
အတိအကျပြောရရင် Boeing 777 ကို စမ်းသပ်စဉ်အတွင်း acoustic အကာအကွယ်ပစ္စည်းတွေဟာ လေဆိပ်ပြေးလမ်းတစ်လျှောက် ပြန့်ကျဲကျဲနေပြီး ပျက်စီးသွားခဲ့တာ အတိအကျပါပဲ။
အထက်ဖော်ပြပါပုံများတွင် တွေ့မြင်နိုင်သကဲ့သို့၊ အနည်းဆုံး လှည့်ကွက်များထဲမှ တစ်ခု ပျက်စီးသွားကာ အသံပိုင်းဆိုင်ရာ အကာအကွယ်ပစ္စည်းများကို လေဆိပ်ခြံဝင်း၏ ကြီးမားသောဧရိယာတွင် ဖြန့်ကြက်ထားသည်။
"အအေးစတင်ခြင်း" အကြောင်း။ Razão Automóvel တွင် တနင်္လာနေ့မှ သောကြာနေ့အထိ၊ နံနက် 8:30 တွင် "အအေးစတင်ခြင်း" ရှိသည်။ ကော်ဖီသောက်ရင်း သို့မဟုတ် တစ်နေ့တာကို စတင်ရန် သတ္တိရှိသည့်အခါတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကမ္ဘာမှ ရယ်မောဖွယ်ရာ အချက်အလက်များ၊ သမိုင်းဆိုင်ရာ အချက်အလက်များနှင့် သက်ဆိုင်ရာ ဗီဒီယိုများဖြင့် နောက်ဆုံးရသတင်းများကို ရယူလိုက်ပါ။ အားလုံး 200 ထက်နည်းသောစကားလုံးများ။