Ibẹrẹ tutu. Enjini ti Boeing 777 lagbara tobẹẹ… o ba haga idanwo naa jẹ

Anonim

Idanwo awọn ẹrọ ọkọ ofurufu ko rọrun bi gbigbe ọkọ ayọkẹlẹ kan si dynamometer. Ìdí nìyẹn tí Flughafen Zürich, alábòójútó pápákọ̀ òfuurufú Zurich, ní kí WTM Engineers ṣe àkànṣe hanga kan láti ní ariwo ẹ̀rọ nínú.

Ọkan ninu awọn ọkọ ofurufu ti o ṣẹṣẹ ṣe idanwo ni aaye yẹn jẹ Boeing 777 ati, bi a ti le rii ninu awọn fidio ti o ti han lori intanẹẹti lati igba ti o ti han, ohun kan ti jẹ aṣiṣe lakoko idanwo naa.

Ti a ṣe nipa lilo ọna irin ati awọn paati nja ti a ti sọ tẹlẹ, eto yii ni anfani lati dinku awọn itujade ariwo lati 156 dB ti o gbasilẹ ni ẹsẹ ti ẹrọ si kere ju 60 dB ni ita hangar, gbogbo ọpẹ si tan ina ipalọlọ ogiri ti o wa ni ẹhin hangar naa.

Ni deede odi yii ni, lakoko idanwo Boeing 777 kan, bajẹ bajẹ, pẹlu ohun elo aabo ohun ti o tuka kaakiri oju-ọna papa ọkọ ofurufu naa.

Gẹgẹbi a ti rii ninu awọn aworan ti o wa loke, o kere ju ọkan ninu awọn panẹli ipalọlọ ti parun ati pe ohun elo aabo akositiki ti tan kaakiri agbegbe nla ti agbala papa ọkọ ofurufu naa.

Nipa "Ibẹrẹ Ibẹrẹ". Lati Ọjọ Aarọ si Ọjọ Jimọ ni Razão Automóvel, “Ibẹrẹ Tutu” wa ni 8:30 owurọ. Bi o ṣe mu kọfi rẹ tabi ni igboya lati bẹrẹ ọjọ naa, tọju imudojuiwọn pẹlu awọn ododo igbadun, awọn ododo itan ati awọn fidio ti o ni ibatan lati agbaye adaṣe. Gbogbo rẹ kere ju awọn ọrọ 200 lọ.

Ka siwaju