ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກຂອງເຮືອບິນບໍ່ແມ່ນງ່າຍດາຍຄືກັບການເອົາລົດໄປທີ່ dynamometer ໄດ້. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າ Flughafen Zürich, ຜູ້ບໍລິຫານຂອງສະຫນາມບິນ Zurich, ໄດ້ຂໍໃຫ້ວິສະວະກອນ WTM ສ້າງ hangar ພິເສດເພື່ອບັນຈຸສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກ.
ເຮືອບິນລຳໜຶ່ງທີ່ທົດລອງໃນອາວະກາດເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ແມ່ນເຮືອບິນໂບອິງ 777 ແລະດັ່ງທີ່ພວກເຮົາສາມາດເຫັນໃນວິດີໂອທີ່ປະກົດຢູ່ໃນອິນເຕີເນັດຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ມີບາງຢ່າງຜິດພາດໃນລະຫວ່າງການທົດສອບ.
ການກໍ່ສ້າງໂດຍໃຊ້ໂຄງສ້າງເຫຼັກກ້າແລະອົງປະກອບຂອງຄອນກີດ precast, ໂຄງສ້າງນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍສຽງລົບກວນຈາກ 156 dB ທີ່ບັນທຶກໄວ້ຢູ່ຕີນຂອງເຄື່ອງຈັກໃຫ້ຫນ້ອຍກວ່າ 60 dB ຢູ່ນອກ hangar, ທັງຫມົດຂໍຂອບໃຈກັບ beam deflection ກໍາແພງຫີນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງຂອງ. hangar ໄດ້.
ການທົດສອບເຄື່ອງຈັກ SWISS 777 GE-90 ທໍາລາຍ hangar ປ້ອງກັນສຽງຢູ່ສະຫນາມບິນ Zurich. ບໍ່ມີລາຍງານການບາດເຈັບ. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— ຂ່າວແລະວິດີໂອການບິນ (@aviationbrk) ວັນທີ 4 ທັນວາ 2021
ມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າກໍາແພງນີ້, ໃນລະຫວ່າງການທົດສອບຂອງເຮືອບິນໂບອິງ 777, ໃນທີ່ສຸດກໍ່ໄດ້ຖືກທໍາລາຍ, ດ້ວຍວັດສະດຸປ້ອງກັນສຽງໄດ້ຖືກກະແຈກກະຈາຍໄປທົ່ວ runway ຂອງສະຫນາມບິນ.
ດັ່ງທີ່ເຫັນໄດ້ໃນຮູບພາບຂ້າງເທິງ, ຢ່າງຫນ້ອຍຫນຶ່ງຂອງກະດານ deflection ໄດ້ຖືກທໍາລາຍແລະອຸປະກອນການປ້ອງກັນສຽງໄດ້ຖືກກະຈາຍໄປທົ່ວພື້ນທີ່ຂະຫນາດໃຫຍ່ຂອງເດີ່ນສະຫນາມບິນ.
ກ່ຽວກັບ "ການເລີ່ມຕົ້ນເຢັນ". ຈາກວັນຈັນເຖິງວັນສຸກທີ່ Razão Automóvel, ມີ "Cold Start" ເວລາ 8:30 ໂມງເຊົ້າ. ໃນຂະນະທີ່ທ່ານຈິບກາເຟຂອງທ່ານ ຫຼື ມີຄວາມກ້າຫານເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນມື້, ຕິດຕາມຂໍ້ມູນຄວາມມ່ວນ, ຂໍ້ເທັດຈິງທາງປະຫວັດສາດ ແລະ ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈາກໂລກຍານຍົນ. ທັງໝົດມີໜ້ອຍກວ່າ 200 ຄຳ.