कसैको लागि, विद्युतीय कारहरू भविष्य हुन्। अरूको लागि, "स्वायत्तताको चिन्ता" ले तिनीहरूलाई केही किलोमिटर यात्रा गर्नेहरूको लागि मात्र समाधान बनाउन जारी राख्छ।
तर आखिर, युरोपमा वार्षिक (औसतमा) सबैभन्दा धेरै किलोमिटर कसले यात्रा गर्छ? विद्युतीय सवारी साधन मालिक कि जीवाश्म ईन्धन विश्वासी? पत्ता लगाउन, निसानले एक अध्ययनलाई बढावा दियो जसको नतिजाले "विश्व वातावरण दिवस" को प्रत्याशामा प्रकट गर्यो।
जर्मनी, डेनमार्क, स्पेन, फ्रान्स, इटाली, नर्वे, नेदरल्यान्ड्स, युनाइटेड किंगडम र स्वीडेनका कुल 7000 इलेक्ट्रिक र दहन इन्जिन सवारी चालकहरूको सर्वेक्षण गरिएको थियो। किलोमिटरको वार्षिक औसतले "प्रि-COVID" अवधिलाई जनाउँछ, जसरी कसैले अपेक्षा गर्छ।
आश्चर्यजनक संख्याहरू
यद्यपि विद्युतीय कारहरू प्रायः केहि किलोमिटर यात्रा गर्नेहरूका लागि समाधानको रूपमा हेरिन्छ, सत्य यो हो कि निसान द्वारा गरिएको अध्ययनले उनीहरूसँग हिंड्नेहरू (धेरै) उनीहरूसँग हिंड्छन् भनेर प्रमाणित गर्दछ।नम्बरहरू झुट बोल्दैनन्। औसतमा, युरोपेली चालकहरूले विद्युतीय सवारी साधनहरू जम्मा गर्छन् 14 200 किलोमिटर/वर्ष । अर्कोतर्फ, दहन इन्जिनको साथ सवारी साधन चलाउनेहरू औसतमा, द्वारा १३६०० किलोमिटर/वर्ष.
जहाँसम्म देशहरू चिन्तित छन्, अध्ययनले निष्कर्ष निकालेको छ कि इलेक्ट्रिक कारका इटालियन ड्राइभरहरू 15,000 किमी/वर्षको औसतमा सबैभन्दा ठूलो "पा-किलोमिटर" हुन्, त्यसपछि डचहरू, जसले वार्षिक रूपमा, 14,800 किलोमिटर यात्रा गर्छन्।
मिथक र डर
विद्युतीय सवारीका चालकहरूले औसत किलोमिटर यात्रा गरेको पत्ता लगाउनुका साथै, यो अध्ययनले इलेक्ट्रोनहरूद्वारा संचालित कारहरूसँग सम्बन्धित धेरै प्रश्नहरूको जवाफ पनि प्रदान गर्यो।
सुरुमा, विद्युतीय कारहरू चलाउने उत्तरदाताहरू मध्ये 69% ले वर्तमान चार्जिङ नेटवर्कसँग सन्तुष्ट भएको बताउँछन्, 23% सम्मले भने कि विद्युतीय कारहरू प्रयोग गर्ने सबैभन्दा सामान्य मिथक भनेको नेटवर्क पर्याप्त छैन।
दहन इन्जिन भएका 47% कार प्रयोगकर्ताहरूका लागि, तिनीहरूको मुख्य फाइदा ठूलो स्वायत्तता हो, र 30% जसले उनीहरूले विद्युतीय कार किन्न असम्भव छ भनी भन्छन्, 58% ले यो निर्णयलाई "स्वायत्तताको चिन्ता" सँग ठीकसँग औचित्य दिन्छ।