De veilingen voor Salon Privé door veilingbedrijf Silverstone Auctions starten op 4 september. In het midden van een lijst van zeldzaamheden op vier wielen staat de Range Rover uit de jaren 70 met chassis #001.
Silverstone Auctions garandeert dat dit de eerste pre-productie Range Rover (chassis #001) is en dat er 28 pre-productie chassis zijn met registratie YVB ***H. Van deze 28 pre-productie Range Rovers werden er op 26 september 1969 6 besteld, nadat ze tijdens tests op de weg als "VELAR" waren geïdentificeerd, in een poging om zo nodig te verbergen dat het een Land Rover-product is. Deze, garandeert de veilingmeester, is zeker chassis #001 van de eerste 6.
OM TE HERINNEREN: Dit is de eerste Range Rover in productie
Dit exemplaar met chassis #001 werd gebouwd tussen 24 november en 17 december 1969 en geregistreerd op 2 januari 1970, meer dan 5 maanden voor zijn wereldwijde onthulling, op 17 juni 1970.
Met kenteken YVB 151H, chassisnummer 35500001A en bijbehorende motor, bak en as met nummer 35500001 bewijst de veilingmeester de originaliteit van deze Range Rover. Dit model met chassis #001 had een reeks kenmerken die niet aanwezig waren in de productiemodellen: olijfgroene kleur, vinyl stoelafwerking en een dashboard met een andere afwerking.
Uit nieuwsgierigheid waren de eerste exemplaren die de productielijn verlieten met officiële productiespecificaties chassis nº3 (YVB 153H) en nº8 (YVB 160H). De eerste blauw en de tweede rood, de kleuren die het merk wilde gebruiken in promotionele foto's.
Naar verluidt was Michael Forlong de eerste particuliere eigenaar van deze pre-productie Range Rover met chassis #001. Michael produceerde twee promotiefilms voor de Range Rover: "A car for all Reasons" en "Sahara South". De eerste film zie je aan het einde van dit artikel.
VERMOGEN: De Range Rover Sport SVR is zo snel dat het onnatuurlijk is
Op 8 april 1971 zou Michael Forlong de Range Rover #001 registreren, maar niet voordat hij de auto aan de productiespecificaties had aangepast. Ze veranderden de kleur in "Bahama Gold" en het dashboard werd bijgewerkt naar de productieversie.
Er volgde een reeks afleveringen van kentekenverwisseling, waarbij dit exemplaar tot het midden van de jaren tachtig de weg kwijt was, toen de belangstelling voor pre-productie Range Rover-modellen toenam.
Dit exemplaar is gedurende 6 jaar gevonden en gerestaureerd om het in zijn oorspronkelijke configuratie terug te brengen. Gezien de historische waarde van het voertuig konden ze het ook opnieuw registreren met het kenteken YVB 151H. De iconische aluminium motorkap, chassis, motor, assen en carrosserie zijn origineel.
Silverstone Auctions verwacht met de veiling van dit exemplaar tussen de 125 duizend en 175.000 euro op te halen. Blijf bij de promotievideo en de volledige galerij.
Bronnen: Silverstone Auctions en Land Rover Center
