Auksjoner for Salon Privé av auksjonsselskapet Silverstone Auctions starter 4. september. Midt på listen over firehjulsrariteter er Range Rover fra 1970-tallet med chassis #001.
Silverstone Auctions garanterer at dette er den første pre-produksjon Range Rover (chassis #001) og det er 28 pre-produksjon chassis med registrering YVB ***H. Av disse 28 pre-produksjon Range Rovere, ble 6 bestilt 26. september 1969, etter å ha blitt identifisert som "VELAR" under veitesting, i et forsøk på å skjule når det var nødvendig at det er et Land Rover-produkt. Denne, garanterer auksjonarius, er definitivt chassis #001 av de 6 første.
Å HUSK: Dette er den første produksjonen Range Rover
Dette eksemplet med chassis #001 ble bygget mellom 24. november og 17. desember 1969 og registrert 2. januar 1970, mer enn 5 måneder før dets verdensomspennende åpenbaring, 17. juni 1970.
Med registreringsnummer YVB 151H, chassisnummer 35500001A og tilsvarende motor, boks og aksel med nummer 35500001, beviser auksjonarius originaliteten til denne Range Rover. Denne modellen med chassis #001 hadde en rekke funksjoner som ikke var til stede i produksjonsmodellene: olivengrønn farge, vinylsetefinish og et dashbord med en annen finish.
Av nysgjerrighet var de første eksemplene som forlot produksjonslinjen med offisielle produksjonsspesifikasjoner chassis nr. 3 (YVB 153H) og nr. 8 (YVB 160H). Den første blå og den andre røde, fargene merket ønsket å bruke i reklamefotografier.
Etter sigende var Michael Forlong den første private eieren av denne pre-produksjonen Range Rover med chassis #001. Michael produserte to reklamefilmer for Range Rover: "A car for all reasons" og "Sahara South". Du kan se den første filmen på slutten av denne artikkelen.
KRAFT: Range Rover Sport SVR er så rask at det er unaturlig
8. april 1971 skulle Michael Forlong registrere Range Rover #001, men ikke før han modifiserte bilen til produksjonsspesifikasjonene. De endret fargen til "Bahama Gold" og dashbordet ble oppdatert til produksjonsversjonen.
En serie episoder med skifte av nummerskilt fulgte, med dette eksemplaret som ble mistet sporet frem til midten av 1980-tallet, da interessen for pre-produksjon Range Rover-modeller økte.
Dette eksemplaret ble funnet og restaurert i 6 år, for å sette det i sin opprinnelige konfigurasjon. Gitt den historiske verdien av kjøretøyet, kunne de også omregistrere det med registreringsnummeret YVB 151H. Den ikoniske panseret, chassiset, motoren, akslene og karosseriet i aluminium er originale.
Silverstone Auctions forventer å oppnå mellom 125 tusen og 175 000 euro med auksjonen av denne kopien. Bli med reklamevideoen og hele galleriet.
Kilder: Silverstone Auctions og Land Rover Center
