Ateca, Ateca, Ateca… ਜਿਨੀਵਾ ਵਿੱਚ ਸੀਟ ਸ਼ੋਅਰੂਮ ਵਿੱਚ, ਸਿਰਫ ਸੀਟ Ateca ਸੀ।
ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੀਟ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸਮੁੱਚੀ ਰੇਂਜ ਦੇ ਅਖੌਤੀ "ਲੀਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ" ਤੋਂ ਬਾਅਦ - ਇੱਕ ਸਮੀਕਰਨ ਜਿਸਦਾ ਛੇਤੀ ਹੀ ਅਰਥ ਹੈ ਉੱਤਮ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਜਿਸ ਨੂੰ ਲਿਓਨ ਦੀ ਨਵੀਂ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨਾਲ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਸ ਲਈ "ਲੀਓਨਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ") - ਬ੍ਰਾਂਡ ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਨ ਦਾ ਇਹ ਆਦਰਸ਼ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ: ਐਸ.ਯੂ.ਵੀ.
ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ ਕਿਸੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਲਾਂਚ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਮਾਰਕੀਟ (40%) ਦੇ ਉਲਟ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਖਬਰਾਂ" ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਵੈਚਲਿਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਹਿਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਲੀਟ ਮਾਰਕੀਟ (60%) ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਜਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਹਰ ਨਵੀਂ ਚੀਜ਼ ਬਾਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕਾਰਨ? ਬਕਾਇਆ ਮੁੱਲ।
ਸੰਬੰਧਿਤ: ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਕਪਰਾ: ਹਾਰਡਕੋਰ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ SUV
ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਮਾਡਲ ਸੀ। MQB ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਇੰਜਣ, ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ. ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ ਕਿ ਅਟੇਕਾ ਕੋਲ ਇਸ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤਣ ਲਈ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ. ਕੀ ਅਟੇਕਾ ਆਵੇਗਾ, ਦੇਖੋ ਅਤੇ ਜਿੱਤੇਗਾ?ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਦੌਰਾ
ਸਾਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਟੇਕਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਥੋੜਾ ਹੋਰ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ, ਪਰ ਜੇਨੇਵਾ ਲਾਈਟਾਂ ਦੀ ਤੀਬਰ ਚਮਕ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਮਾਡਲ (ਜਰਮਨ ਲਹਿਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ) ਨਿਰਾਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ। ਸਮੱਗਰੀ ਚੰਗੀ ਕੁਆਲਿਟੀ ਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਸਾਰੀਆਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮੰਨਦੀ ਹੈ (ਸਟੈਂਡਰਡ ਸੰਸਕਰਣ ਵਿੱਚ 510 ਲੀਟਰ ਸਮਾਨ ਸਪੇਸ ਅਤੇ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ-ਡਰਾਈਵ ਵੇਰੀਐਂਟਸ ਵਿੱਚ 485 ਲੀਟਰ)।
ਉੱਚ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਥਿਤੀ, ਬਾਹਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਸਪੇਸ ਦੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਿਓਨ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰੇਰਿਤ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਡਰਾਈਵਰ ਵੱਲ ਮੁਖਿਤ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਦਰਸਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਡਾਇਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਦੇ 8 ਇੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਕੇਂਦਰੀ ਸਕ੍ਰੀਨ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਰੀਡਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ, ਅਟੇਕਾ ਦੀਆਂ ਮਾਸ-ਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ, ਬਾਹਰਲੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਮੂਹਰਲੇ ਦਰਵਾਜ਼ਿਆਂ ਦੇ ਮੋਢਿਆਂ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ. ਪਿਛਲੇ ਭਾਗ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸ਼ਿਲਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ LED ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਦੀ ਫੈਲੀ ਹੋਈ ਸਥਿਤੀ ਮਾਰਟੋਰੇਲ ਦੀ SUV ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਦਿੱਖ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ, ਹਸਤਾਖਰ ਫੁੱਲ-LED ਹੈੱਡਲੈਂਪ ਵੱਖਰੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਲਾਈਟਿੰਗ ਜੋ ਅਟੇਕਾ ਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ - ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਵੇਰਵੇ।
ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਨਤ
ਸੈਂਟਰ ਕੰਸੋਲ 'ਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਐਕਸਪੀਰੀਅੰਸ ਬਟਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ, ਨਾਰਮਲ, ਸਪੋਰਟ, ਈਕੋ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਮੋਡ ਚੁਣੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। Ateca ਦੇ ਚਾਰ-ਪਹੀਆ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਔਫਰੋਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਹਿੱਲ ਡੀਸੈਂਟ ਕੰਟਰੋਲ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਕ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਚਾਲਿਤ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣਾ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਪੈਰਾਂ ਦੇ ਸਧਾਰਨ ਇਸ਼ਾਰੇ ਨਾਲ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਉਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਬੰਦ ਵੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। Ateca ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ ਦੁਆਰਾ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਪੂਰਵ-ਚੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਰਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਵੀ ਲੈਸ ਹੈ।ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਰੇਂਜ ਵਿੱਚ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਹਨ: ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਸਿਸਟ, ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ (ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਲਈ ਸਹਾਇਤਾ), ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਪਛਾਣ, ਬਲਾਇੰਡ ਸਪਾਟ ਡਿਟੈਕਸ਼ਨ, ਪੋਸਟ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਅਲਰਟ, ਟਾਪ ਵਿਊ (ਚਾਰ ਕੈਮਰੇ ਪੂਰੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ), ਪਾਰਕ ਅਸਿਸਟ 3.0 (ਜੋ ਕਿ ਟਰਾਂਸਵਰਸ ਅਤੇ ਲੰਮੀਟੂਡੀਨਲ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਲੇਨ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਅਸਿਸਟੈਂਟ। ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਨਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਦੀ ਨਵੀਨਤਮ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ: ਈਜ਼ੀ ਕਨੈਕਟ, ਸੀਟ ਫੁੱਲ ਲਿੰਕ (ਜੋ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇ ਅਤੇ ਐਂਡਰੌਇਡ ਦੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ), ਸੀਟ ਕਨੈਕਟ, ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ ਪਲੱਸ, ਕਨੈਕਟੀਵਿਟੀ ਬਾਕਸ ਅਤੇ ਦੋ USB ਪੋਰਟ ਵੀ।
ਇੰਜਣ 115 ਤੋਂ 190 ਐਚ.ਪੀ
ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ 115 HP ਦੇ ਨਾਲ 1.6 TDI ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। 2.0 TDI 150 hp ਜਾਂ 190 hp ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ। ਖਪਤ ਮੁੱਲ 4.3 ਅਤੇ 5.0 ਲੀਟਰ/100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ (112 ਅਤੇ 131 ਗ੍ਰਾਮ/ਕਿ.ਮੀ. ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ CO2 ਮੁੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਗੈਸੋਲੀਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼-ਪੱਧਰ ਦਾ ਇੰਜਣ 115 hp ਦੇ ਨਾਲ 1.0 TSI ਹੈ। 1.4 TSI ਵਿੱਚ ਅੰਸ਼ਿਕ ਲੋਡ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਲੰਡਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ ਅਤੇ 150 ਐਚਪੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਖਪਤ ਅਤੇ ਨਿਕਾਸ 5.3 ਅਤੇ 6.2 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 123 ਅਤੇ 141 ਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ। 150hp TDI ਅਤੇ TSI ਇੰਜਣ DSG ਜਾਂ ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ 190hp TDI ਇੱਕ DSG ਬਾਕਸ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਂਡਰਡ ਵਜੋਂ ਫਿੱਟ ਹੈ।
ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਆਮਦ
ਪੁਰਤਗਾਲ ਵਿੱਚ, Ateca ਤਿੰਨ ਸੰਸਕਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ: ਹਵਾਲਾ (ਐਂਟਰੀ ਲੈਵਲ - 5-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ, 16” ਪਹੀਏ, ਮਲਟੀਫੰਕਸ਼ਨ ਲੈਦਰ ਸਟੀਅਰਿੰਗ ਵ੍ਹੀਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਾ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਅਤੇ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ; ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸੱਤ ਏਅਰਬੈਗ, ਥਕਾਵਟ ਡਿਟੈਕਟਰ, ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮਾਨੀਟਰਿੰਗ ਟਾਇਰ ਅਤੇ ਫਰੰਟ ਅਸਿਸਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ); ਸ਼ੈਲੀ (ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਲੈਵਲ - 17” ਅਲਾਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼, ਐਲਈਡੀ ਟੇਲ ਲਾਈਟਾਂ, ਦੋ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ੍ਰੋਨਿਕ, ਕਾਰਨਰਿੰਗ ਲਾਈਟਾਂ, ਪੰਜ-ਇੰਚ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਵਾਲਾ ਰੇਡੀਓ ਮੀਡੀਆ ਸਿਸਟਮ, ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਅਤੇ ਗਰਮ ਮਿਰਰ, ਲੇਨ ਅਸਿਸਟੈਂਟ ਵ੍ਹੀਲ, ਹਾਈ ਬੀਮ ਅਸਿਸਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੈਂਸਰ); ਅਤੇ ਉੱਤਮਤਾ (ਟੌਪ-ਲੈਵਲ ਅਲਕੈਨਟਾਰਾ ਜਾਂ ਚਮੜੇ ਦੀ ਅਪਹੋਲਸਟ੍ਰੀ, ਮਲਟੀ-ਕਲਰ ਐਂਬੀਐਂਟ ਲਾਈਟ ਸਿਸਟਮ, ਕ੍ਰੋਮ ਰੂਫ ਬਾਰ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਮੋਲਡਿੰਗ, ਗਲਾਸ ਬਲੈਕ ਗ੍ਰਿਲ, ਰੰਗੀਨ ਪਿਛਲੀ ਵਿੰਡੋਜ਼, 18-ਇੰਚ ਦੇ ਪਹੀਏ, ਹੈੱਡਲੈਂਪਸ ਅਤੇ ਫੁੱਲ ਵੈਲਕਮ ਲਾਈਟਾਂ -LED, ਰਿਵਰਸਿੰਗ ਕੈਮਰਾ, ਪਾਰਕਿੰਗ, ਲਾਈਟ ਅਤੇ ਰੇਨ ਸੈਂਸਰ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੀ-ਰਹਿਤ ਐਂਟਰੀ ਸਿਸਟਮ।)
ਸੀਟ ਅਟੇਕਾ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਪੁਰਤਗਾਲ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਤਰ ਗੈਲਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਰਹੋ:
