ਫਾਰਮੂਲਾ ਈ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ, ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਦਿਲਚਸਪ ਰੂਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਦੌੜ ਦੁਆਰਾ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ: ਇੱਕ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਗਈ ਇੱਕ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਝਗੜਾ.
ਰੋਬੋਰੇਸ ਆਟੋਨੋਮਸ ਕਾਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਹੋਵੇਗੀ — ਇੱਕ ਥੀਮ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸਾਡੇ ਪੰਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ — ਅਤੇ 2017 ਇਸ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਵੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਜਿਹਾ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਵਧਾਇਆ ਜਾਣਾ ਸੀ।
ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਕਿਹੜਾ ਹੋਵੇਗਾ?
ਇਸ ਸਾਲ ਕੁਝ ਡੈਮੋ ਲੈਪਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸੱਚਾਈ ਦਾ ਪਲ ਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਰੋਬੋਕਾਰ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਮਨੁੱਖ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕ 'ਤੇ ਲਿਆਉਣ ਅਤੇ ਜ਼ਿੱਦ ਤੋਂ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪਾਉਣ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਅਜੇ ਤੱਕ ਭਵਿੱਖਵਾਦੀ ਰੋਬੋਕਾਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਜੋ ਚੈਂਪੀਅਨਸ਼ਿਪ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਹੋਵੇਗੀ, ਪਰ ਗਿਨੇਟਾ LMP3 ਚੈਸੀਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਇੱਕ ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸਦੇ V8 ਤੋਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਬਜਾਏ ਕੁੱਲ 760 hp ਚਾਰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ।
ਦ DevBot , ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਰੋਬੋਕਾਰ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਕਮਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਇਸਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕੇ — ਇਸਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ, ਜਿੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਰ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ "ਉਸਨੂੰ ਸਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਕਿ ਕਿਵੇਂ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਰਕਟ
ਕਰਵਾਏ ਜਾਣ ਦੇ ਤੱਥ ਨੇ ਇਸ ਦੁਵੱਲੇ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇੱਕੋ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਯਾਨੀ ਕਿ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਆਟੋਨੋਮਸ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਸੌਫਟਵੇਅਰ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ। ਨਿੱਕੀ ਸ਼ੀਲਡਜ਼ , ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਟੈਲੀਵਿਜ਼ਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰ, ਫਾਰਮੂਲਾ E 'ਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਲਈ ਜਾਣੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਤੇ (ਅਜੇ ਵੀ) ਮਨੁੱਖੀ ਉੱਤਮਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮਨੁੱਖ 1 - ਮਸ਼ੀਨਾਂ 0
ਹਾਂਗਕਾਂਗ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸਰਕਟ ਦੇ 1.86 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵਿੱਚ, ਨਿੱਕੀ ਸ਼ੀਲਡਜ਼ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਮਾਂ ਸੀ 1 ਮਿੰਟ ਅਤੇ 26.6 ਸਕਿੰਟ। ਕੀ DevBot? ਇਹ 1 ਮਿੰਟ 34 ਸਕਿੰਟ ਤੋਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਵਧਿਆ।
ਡੇਵਬੋਟ ਦੇ ਪਹੀਏ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਿੱਕੀ ਸ਼ੀਲਡਜ਼
ਆਓ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰੀਏ ਕਿ ਸ਼ੀਲਡਜ਼ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਕਟ ਦੀ ਆਦਤ ਪਾਉਣ ਲਈ, ਡੇਵਬੋਟ ਨਾਲੋਂ ਦੋ ਹੋਰ ਲੈਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਡੇਵਬੋਟ ਆਪਣੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸੀ। , ਰਾਡਾਰ ਅਤੇ ਸੈਂਸਰ।
ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਵੈਲੇਨਟੀਨੋ ਰੋਸੀ ਨੇ ਯਾਮਾਹਾ ਮੋਟੋਬੋਟ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ, ਜੇਤੂ ਹੋ ਕੇ ਬਾਹਰ ਆਇਆ। ਇਨਸਾਨ ਅਜੇ ਵੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ ਹਨ. ਪਰ ਕਦੋਂ ਤੱਕ?
ਸਪੀਡ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਰੋਬੋਕਾਰ ਅਤੇ ਦੇਵਬੋਟ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਬਾਅਦ ਵਾਲਾ ਸਰਕਟ 'ਤੇ ਫਾਰਮੂਲਾ E ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦੁਵੱਲੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਦਾ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਵਿਕਟੋਰੀਆ ਟੌਮਲਿਨਸਨ, ਰੋਬੋਰੇਸ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇਆਪਣੇ ਜਨਮ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਨੂੰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸ ਜਿੱਤਣ ਲਈ 17 ਸਾਲ ਲੱਗ ਗਏ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਉਸ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ — ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰੀਨ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਿੰਨਾ ਵਧੀਆ ਬਣਾਉਣ ਲਈ — ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ।
