ਮਰਸਡੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਇਤਿਹਾਸ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਡਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਇਹ ਬਿਨਾਂ ਜਿੱਤ ਦੇ ਚਾਰ ਸਿੱਧੀਆਂ ਰੇਸਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਕਾਮਯਾਬ ਰਿਹਾ, ਅਜਿਹਾ ਕੁਝ ਜੋ 2014 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ), ਜਰਮਨ ਟੀਮ ਉੱਚ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨਾਲ ਜਾਪਾਨੀ ਜੀਪੀ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚੀ।
ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਰੂਸੀ ਜੀਪੀ 'ਤੇ, ਫੇਰਾਰੀ ਨੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਮਕੈਨਿਕਾਂ ਨੂੰ ਵੈਟਲ ਨੂੰ ਧੋਖਾ ਦਿੰਦੇ ਦੇਖਿਆ, ਬਲਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟੀਮ ਦੇ ਆਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ (ਮਾੜੇ) ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ ਵੀ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ।
ਇਸ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ, ਜਾਪਾਨੀ ਜੀਪੀ ਇੱਕ "ਕੋਚ" ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਰੂਸ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀਆਂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਜਿੱਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਫੇਰਾਰੀ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਤਾਲਵੀ ਟੀਮ ਇਹ ਦਿਖਾਉਣ ਦੇ ਉਦੇਸ਼ ਨਾਲ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨਤੀਜਿਆਂ 'ਤੇ ਕਾਬੂ ਪਾਉਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਜਿੱਤਾਂ 'ਤੇ ਵਾਪਸੀ ਹੈ।
ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਇਸ ਦੋ-ਤੋਂ-ਇਕ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਸ ਗੱਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਟੀਮ ਹੌਂਡਾ ਇੰਜਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਲਈ ਚੰਗੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਪੂਰੀ ਟੀਮ ਨੂੰ "ਘਰ ਵਿੱਚ" ਦੌੜ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
Ver esta publicação no Instagram
ਸੁਜ਼ੂਕਾ ਸਰਕਟ
ਜਾਪਾਨੀ ਬ੍ਰਾਂਡ ਲਈ ਇੱਕ ਟੈਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਬਣਨ ਲਈ ਸੋਈਚਿਰੋ ਹੌਂਡਾ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਪਿਛਲੀ ਸਦੀ ਦੇ 50ਵਿਆਂ ਦੇ ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਸੁਜ਼ੂਕਾ ਸਰਕਟ ਨੇ 31 ਵਾਰ ਫਾਰਮੂਲਾ 1 ਰੇਸਿੰਗ ਦੀ ਮੇਜ਼ਬਾਨੀ ਕੀਤੀ ਹੈ।ਸਾਡੇ ਨਿਊਜ਼ਲੈਟਰ ਦੇ ਗਾਹਕ ਬਣੋ
5,807 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫੈਲੇ ਹੋਏ, ਸਰਕਟ ਦੇ ਕੁੱਲ 18 ਕੋਨੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮਨਪਸੰਦ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ। ਸੁਜ਼ੂਕਾ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਡਰਾਈਵਰ ਮਾਈਕਲ ਸ਼ੂਮਾਕਰ ਹੈ ਜਿਸਨੇ ਛੇ ਵਾਰ ਇੱਥੇ ਜਿੱਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲੇਵਿਸ ਹੈਮਿਲਟਨ ਅਤੇ ਸੇਬੇਸਟੀਅਨ ਵੇਟਲ, ਹਰ ਇੱਕ ਚਾਰ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ।
Ver esta publicação no Instagram
ਟੀਮਾਂ ਲਈ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਸੁਜ਼ੂਕਾ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਸਫਲ ਟੀਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਸੱਤ ਜਿੱਤਾਂ ਨਾਲ।
ਜਾਪਾਨੀ ਜੀਪੀ ਤੋਂ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ?
ਜੇ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ ਇਸ GP ਨੂੰ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸੁਜ਼ੂਕਾ ਰਾਹੀਂ ਤੂਫ਼ਾਨ ਹੈਗੀਬਿਸ ਦਾ ਲੰਘਣਾ ਹੈ। FIA ਨੂੰ ਸ਼ਨੀਵਾਰ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਭਾਵ ਤੀਜਾ ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਯੋਗਤਾ), ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਐਤਵਾਰ ਲਈ ਕੁਆਲੀਫਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਮੁਫਤ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਸੈਸ਼ਨ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ (ਤੀਸਰੇ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ), ਮਰਸੀਡੀਜ਼ ਦਾ ਦਬਦਬਾ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਦਾ ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਅਤੇ ਫੇਰਾਰੀ ਚੌਥੇ ਅਤੇ ਪੰਜਵੇਂ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਰਹੀ। ਨੋਟ ਕਰੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਯੋਗਤਾ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਗਰਿੱਡ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਹੋਵੇਗਾ।
ਵਰਗੀਕਰਨ: FP2 ਦਾ ਅੰਤ
Valtteri Bottas ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ P1 ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਿੱਚ @MercedesAMGF1 1-2!
ਮੈਕਸ ਵਰਸਟੈਪੇਨ ਫੇਰਾਰੀਸ ਤੋਂ ਅੱਗੇ, P3 ਲੈਂਦਾ ਹੈ # JapaneseGP ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— ਫਾਰਮੂਲਾ 1 (@F1) ਅਕਤੂਬਰ 11, 2019
ਦੌੜ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੰਭਾਵਨਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਫੇਰਾਰੀ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਦੁਵੱਲਾ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕੀ ਬਾਰਿਸ਼ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਪੂਰੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਰੈੱਡ ਬੁੱਲ ਇੱਕ ਤਾਕਤ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਗਿਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਜਨ ਸਪਲਾਇਰ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਰੇਸਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਬਾਕੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਕਲਾਰੇਨ ਹਰਾਉਣ ਵਾਲੀ ਟੀਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਭਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੇਨੋ, ਰੇਸਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਟੋਰੋ ਰੋਸੋ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਪੈਕ ਦੀ ਪੂਛ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਅਲਫਾ ਰੋਮੀਓ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਮਾੜੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ "ਪਿੱਛਾ" ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਚਲੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਲੀਅਮਜ਼ ਮੁੱਖ ਉਮੀਦਵਾਰ ਵਜੋਂ ਉੱਭਰਦਾ ਹੈ... ਆਖਰੀ ਸਥਾਨਾਂ ਲਈ, ਆਮ ਵਾਂਗ।
ਜੇ ਤੂਫ਼ਾਨ ਹੈਗੀਬਿਸ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਜਾਪਾਨੀ ਜੀਪੀ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 6:10 ਵਜੇ (ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਸਮੇਂ) ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ। ਯੋਗਤਾ ਐਤਵਾਰ ਨੂੰ ਸਵੇਰੇ 2:00 ਵਜੇ (ਮੁੱਖ ਭੂਮੀ ਪੁਰਤਗਾਲ ਸਮੇਂ) ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।