Та же база, тот же двигатель, та же коробка передач… даже те же шины (Michelin Pilot Sport) - результатом этой гонки должна быть техническая ничья, верно? Вот что это за дуэль между Toyota GR Supra это BMW Z4 M40i попробуй узнать.
Технически они идентичны. Перед двумя спортивными автомобилями находится B58, рядный шестицилиндровый двигатель BMW с турбонаддувом, объемом 3,0 л и мощностью 340 л.с., мощность передается на задние колеса через автоматическую восьмиступенчатую коробку передач.
Z4 M40i представляет собой двухместный родстер, GR Supra - двухместное купе - всего 40 кг разделяют нас , разница несущественная. Все указывает на техническую ничью, но, как видно на видео, в этом стартовом соревновании есть явный победитель:
Вы видели видео? Отлично. Если нет, извините, но вот спойлеры. И результат не может быть яснее, Toyota GR Supra с легкостью опередила BMW Z4 M40i. . Возможно, слишком легко, что побуждает Мэта Ватсона из Carwow снова повторить пусковое испытание.
Со второй попытки Z4 M40i стартует намного лучше, но GR Supra быстро догоняет и, как и в первой попытке, постепенно ускользает от немецкого родстера. Как это возможно?
Разница в 40 кг (официальная) не оправдывает такую разницу в характеристиках. Даже если GR Supra достигнет начального преимущества в том, что она легче, через определенный момент расстояние между двумя моделями стабилизируется, и переменный вес больше не будет иметь никакого влияния. Но нет… GR Supra продолжает отдаляться от Z4 M40i на протяжении всей дистанции гонки.
Мэт Уотсон выдвигает гипотезу о том, что GR Supra, несмотря на использование того же двигателя, имеет больше лошадиных сил. Возможно, как мы уже упоминали здесь, в Razão Automóvel, североамериканские СМИ обнаружили, что мощность GR Supra намного больше, чем официально объявлено - около 380–390 л.с.
Однако Z4 M40i не сильно отстает ... Он также посетил банк питания, на этот раз в Соединенном Королевстве, и, как и Supra, имел реальную мощность, аналогичную той, что достигается североамериканскими моделями. Если предположить, что такая ситуация не уникальна, мощность не должна быть определяющим фактором при объяснении разницы в темпе.
В конце концов, как одно и то же оборудование дает явно разные результаты?