Zdá sa, že to bola celá večnosť, keď sme sa v roku 2015 stretli s prvým prototypom Audi e-tron , prvý z novej generácie 100% elektrických modelov nemeckej značky. Naposledy sme ho videli ako maskovaný prototyp na poslednom autosalóne v Ženeve. Inzerovaný bol s dojazdom 500 km, ale vzhľadom na to, že teraz žijeme pod taktovkou WLTP, Audi nedávno upravilo tento údaj na reálnejších 400 km.
Ešte to tu nie je, keď Audi konečne predstavilo sériový e-tron – predstavenie bolo naplánované na 30. augusta, no po zatknutí jeho generálneho riaditeľa sa prezentácia odložila – dalo však najavo, že v Kodani v Dánsku interiér vášho budúceho modelu.
e-tron preberá typológiu veľkého SUV – rázvor má veľkorysých 2 928 m – čo umožňuje pohodlne ubytovať piatich cestujúcich a ich príslušnú batožinu. Výhoda elektrickej architektúry je viditeľná v absencii rušivého tunela prevodovky, ktorý uprednostňuje zadného stredného pasažiera. Ale veľký vrchol vo vnútri je ďalší…
Detail spätného zrkadla umožňujúceho vidieť kameru mimo auta
Prvý s virtuálnymi zrkadlami
Veľkým vrcholom je zahrnutie vonkajších zrkadiel... do kabíny! Páči sa mi to? Na mieste, kde by mali byť vonkajšie spätné zrkadlá, sú teraz dve kamery, ktorých obraz je digitálne spracovaný a videný na dvoch nových obrazovkách umiestnených vo dverách priamo pod oknami.Ak nepočítame kvázi prototyp a limitovaný Volkswagen XL1, Audi e-tron bude prvým sériovým autom, ktoré bude mať ako voliteľnú možnosť virtuálne vonkajšie spätné zrkadlá.
Na rozdiel od toho, čo môžeme vidieť v „normálnych“ vonkajších zrkadlách, tieto nové virtuálne zrkadlá skladajúce sa z dvoch 7″ OLED obrazoviek majú pridanú funkčnosť tým, že umožňujú priblíženie a prichádzajú s tromi predprogramovanými zobrazeniami v systéme MMI – diaľnica, parkovanie a odbočovanie. . Je to posledná rozlúčka so slepými uhlami?
Obrazovky všade…
Zvyšok interiéru e-tronu sleduje cestu, ktorou sa vydalo posledné Audi, najmä A8, A7 a A6. Sofistikovanému vzhľadu interiéru dominujú horizontálne línie a dominuje digitál. Audi Virtual Cockpit je štandardom a rovnako ako v iných návrhoch značky je okrem centrálnej obrazovky informačného systému k dispozícii aj druhá obrazovka, ktorá umožňuje ovládať klimatizáciu.
S pridaním virtuálnych zrkadiel sa počet obrazoviek, s ktorými vodič interaguje, zvýšil na päť. Ukážka toho, čo bude nový normál?
Audi tiež vyzdvihuje voliteľný zvukový systém Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, ktorý obsahuje 16 reproduktorov a výkon až 705 wattov – dokonalý zvukový systém, ktorý sprevádza „strašidelné“ ticho, ktoré značka sľubuje vo svojom novom elektrickom modeli.
Prihláste sa na odber nášho Youtube kanála.