Het lijkt een eeuwigheid geleden dat we in 2015 het eerste prototype van de... Audi e-tron , de eerste van een nieuwe generatie 100% elektrische modellen van het Duitse merk. De laatste keer dat we het zagen was als een gecamoufleerd prototype op de laatste Autosalon van Genève. Er werd geadverteerd met een actieradius van 500 km, maar aangezien we nu onder leiding van de WLTP leven, heeft Audi dat cijfer onlangs gecorrigeerd naar een meer realistische 400 km.
Het is nog niet hier dat Audi eindelijk de productie-e-tron onthult - hij zou op 30 augustus worden gepresenteerd, maar na de arrestatie van zijn CEO werd de presentatie uitgesteld - maar hij maakte in Kopenhagen, Denemarken, de interieur van uw toekomstige model.
De e-tron neemt de typologie over van een grote SUV — de wielbasis is een royale 2.928 m — waardoor hij comfortabel plaats biedt aan vijf passagiers en hun respectievelijke bagage. Het voordeel van de elektrische architectuur is zichtbaar in de afwezigheid van een indringende transmissietunnel, ten gunste van de middelste passagier achterin. Maar het grote hoogtepunt van binnen is een andere…
Detail van de achteruitkijkspiegel, waardoor de camera ook buiten de auto te zien is
De eerste met virtuele spiegels
Het grote hoogtepunt is de opname van de buitenspiegels ... in de cabine! Leuk vinden? Op de plek waar de buitenspiegels zouden moeten komen, staan nu twee camera's, waarvan het beeld digitaal wordt verwerkt en te zien op twee nieuwe schermen, in de portieren, direct onder de ruiten.Het quasi-prototype en de gelimiteerde Volkswagen XL1 niet meegerekend, zal de Audi e-tron de eerste productieauto zijn met als optie virtuele buitenspiegels.
In tegenstelling tot wat we kunnen zien in "normale" buitenspiegels, hebben deze nieuwe virtuele spiegels, bestaande uit twee 7-inch OLED-schermen, extra functionaliteit door zoom mogelijk te maken en worden ze geleverd met drie voorgeprogrammeerde weergaven in het MMI-systeem: snelweg, parkeren en afslaan . Is het het definitieve afscheid van blinde vlekken?
Overal schermen...
De rest van het interieur van de e-tron volgt het pad van de laatste Audi, vooral de A8, A7 en A6. De verfijnde uitstraling van het interieur wordt gedomineerd door horizontale lijnen en het digitale domineert. Audi Virtual Cockpit is standaard en net als bij andere voorstellen van het merk is er naast het centrale scherm voor het infotainmentsysteem een tweede scherm, hieronder, waarmee je het klimaatsysteem kunt bedienen.
Met de toevoeging van virtuele spiegels stijgt het aantal schermen waarmee de bestuurder communiceert tot vijf. Preview van wat wordt het nieuwe normaal?
Audi benadrukt ook het optionele Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, bestaande uit 16 luidsprekers en tot 705 watt vermogen - het perfecte geluidssysteem om de "spookachtige" stilte te begeleiden die het merk belooft in zijn nieuwe elektrische model.
Abonneer je op ons Youtube-kanaal.