Sigana mah geus kalanggengan ka tukang nalika urang patepung, dina 2015, prototipe munggaran Audi e-tron , Kahiji tina generasi anyar 100% model listrik ti brand Jerman. Panungtungan waktu urang nempo éta salaku prototipe camouflaged dina panungtungan Geneva Motor Show. Éta diémbarkeun kalayan jarak 500km, tapi nunjukkeun yén urang ayeuna cicing di handapeun baton WLTP, Audi nembé parantos ngabenerkeun angka éta ka 400km anu langkung realistis.
Teu acan didieu Audi tungtungna unveils produksi e-tron - eta dijadwalkeun pikeun dibere on August 30, tapi sanggeus ditewak CEO na, presentasi ditunda - tapi ieu dipikawanoh, di Copenhagen, Denmark, interior model hareup Anjeun.
The e-tron nyokot tipologi tina SUV badag - wheelbase nyaeta berehan 2.928 m - sahingga bisa comfortably nampung lima panumpang jeung bagasi maranéhanana. Kauntungannana arsitéktur listrik katingali dina henteuna torowongan transmisi anu ngaganggu, anu langkung milih panumpang tengah pungkur. Tapi sorotan gedé di jero nyaéta anu sanés…
Rincian kaca spion, ngamungkinkeun kaméra pikeun katingal di luar mobil
Kahiji jeung kaca spion virtual
Sorotan anu ageung nyaéta kalebet kaca spion luar… di jero kabin! Siga? Dina tempat dimana kaca spion exterior kedah, ayeuna aya dua kaméra, anu gambar diolah digital sarta ditempo dina dua layar anyar, diposisikan dina panto, langsung handap jandéla.Teu kaétang quasi-prototipe sarta kawates Volkswagen XL1, Audi e-tron bakal mobil produksi munggaran nu boga, salaku hiji pilihan, eunteung exterior maya.
Sabalikna sareng anu tiasa urang tingali dina kaca spion luar "normal", kaca spion maya anyar ieu, anu diwangun ku dua layar OLED 7″, parantos nambihan fungsionalitas, ku ngamungkinkeun zum sareng hadir sareng tilu tampilan anu tos diprogram dina sistem MMI - jalan tol, parkir sareng péngkolan. . Naha éta pamit terakhir pikeun titik buta?
Layar dimana-mana…
Sésana interior e-tron nuturkeun jalur anu dicandak ku Audi anu terakhir, khususna A8, A7 sareng A6. Tampilan interior anu canggih didominasi ku garis horizontal sareng digital ngadominasi. Audi Virtual Cockpit nyaéta standar, sarta sakumaha dina usulan sejen tina merek, sajaba ti layar sentral pikeun sistem infotainment, aya hiji layar kadua, handap, nu ngidinan Anjeun pikeun ngadalikeun sistem iklim.
Kalayan tambahan kaca spion virtual, jumlah layar anu berinteraksi sareng supir naék kana lima. Sawangan naon anu bakal janten normal anyar?
Audi ogé nyorot pilihan Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, anu diwangun ku 16 spiker sareng kakuatan dugi ka 705 watt - sistem sora anu sampurna pikeun marengan tiiseun "hantu" anu dijanjikeun merek dina modél listrik énggal na.
Ngalanggan channel Youtube urang.