Včera sme spoznali nového Toyota GR Supra (A90) , piata generácia línie, ktorá začala v roku 1978. Rovnako ako všetky Toyota Supra, ktoré jej predchádzali, aj A90 zostala verná radovému šesťvalcovému motoru v prednej pozdĺžnej polohe a pohonu zadných kolies.
Kontroverzie týkajúce sa srdca a „rebier“ zdieľané s BMW bokom, aspoň niektoré ingrediencie, ktoré vytvorili Supra Supra sú, a dobre, prítomné.
V Japonsku však okrem radového šesťvalca nová Toyota Supra bude mať dva motory s iba... štyrmi valcami . Pomenované SZ a SZ-R, obe majú 2,0 l, turbo, odlíšené výkonom, 197 koní, respektíve 258 koní.
Ale štyri valce v Supre? Niečo také vo vašej histórii nebolo – tieto boli určené pre... Celicu. Model, z ktorého vychádzala Supra počas svojich prvých dvoch generácií. Toyota Celica Supra, ako sa nazývala, sa vyznačovala použitím blokov so šiestimi radovými valcami, čo dokonca viedlo k štrukturálnym rozdielom, aby vyhovovali dlhším blokom.
Nemali by sa teda historicky tieto nové štvorvalcové Supra volať Celica? Možno Supra Celica, obrátenie názvu predchodcu…
O „studenom štarte“. Od pondelka do piatku v Razão Automóvel je „studený štart“ o 8:30. Kým si vypijete kávu alebo naberiete odvahu začať deň, sledujte aktuálne informácie o zaujímavých faktoch, historických faktoch a relevantných videách z automobilového sveta. Všetko v menej ako 200 slovách.