Po EuroNCAP, Green NCAP. Medtem ko je prvi namenjen ocenjevanju, kako varni so modeli na trgu, je drugi (nedavno ustvarjen) namenjen oceni okoljske učinkovitosti avtomobilov.
Green NCAP je v zadnjem krogu testov ocenil pet modelov, ki temeljijo na dveh indeksih: indeksu čistega zraka in indeksu energetske učinkovitosti.
Prvi ocenjuje zmogljivost avtomobila pri zmanjševanju emisij onesnaževal in mu daje oceno od 0 do 10. Drugi dodeli tudi oceno od 0 do 10 na podlagi njegove učinkovitosti, to je zmožnosti pretvorbe energije za povečanje moči vozila, zapravljanje kot čim manj. Končno je celotna ocena sestavljena iz povzetka dveh ocenjevalnih indeksov.
Dizel na ravni električnega po emisijah?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (prvi testiran model GNC), Opel Corsa 1.0 (še vedno izdeluje GM) in Nissan Leaf. To je bilo pet modelov, ki so bili na preizkušnji in resnica je, da je bilo nekaj presenečenj.Naročite se na naše novice
Glede na skupno oceno je po pričakovanjih zmagal Leaf, ki si je prislužil skupno pet zvezdic (tako kot sta pred njim BMW i3 in Hyundai Ioniq Electric).
Električni avtomobili imajo očitno prednost pri emisijah onesnaževal (Clean Air Index) — ne oddajajo ničesar, saj ni izgorevanja. In ko gre za učinkovitost, so električni motorji veliko bolj učinkoviti od katerega koli motorja z notranjim zgorevanjem – stopnja učinkovitosti nad 80 % je norma (v mnogih primerih že presega 90 %), medtem ko so najboljši motorji z notranjim zgorevanjem okoli 40 %.
Kljub nemogoče misije enega od testiranih modelov z motorjem z notranjim zgorevanjem, ki je izenačil s petimi zvezdicami Leaf, je bilo presenečenje, ko smo pogledali ocene Clean Air Index. Prvič je neelektrični model Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC dosegel oceno 10 točk od možnih 10, kar je enako Nissanu Leaf — ja, dizelski avto je enak električnemu ...
Kako je to mogoče?
Očitno C 220 d oddaja onesnaževalne pline, prihaja do zgorevanja dizla, zato nastajajo škodljivi plini.
Vendar pa je nemški model pri ocenjevanju tega indeksa predstavil emisije onesnaževalnih plinov pod mejo, ki jo določa Green NCAP test – test, ki se začne z WLTP, vendar spremeni nekatere parametre (na primer temperaturo okolice, pri kateri je izvedeno), da vas še bolj približa dejanskim voznim razmeram.
Rezultat: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC je dosegel največje ocene za vse emisije, izmerjene v indeksu čistega zraka, pod vrednostmi, ki jih določa Green NCAP.
To dokazuje, da najnovejšim dizelskim motorjem, ki ustrezajo zahtevnemu standardu Euro 6d-TEMP, opremljenim z učinkovitimi filtri za trdne delce in sistemi selektivne katalitične redukcije (SCR), ki lahko odstranijo večino emisij dušikovih oksidov (NOx), ni treba stigmatiziran, glede na Green NCAP.
Vendar pa so v skupni razvrstitvi C 220 d 4MATIC škodili zaradi rezultatov, pridobljenih v indeksu energetske učinkovitosti (bil je 5,3 od 10), na koncu pa je dobil skupno oceno s tremi zvezdicami.
Pri preostalih testiranih modelih je Corsa končala s štirimi zvezdicami, pri čemer sta se Scénic in A4 G-Tron (ta še vedno sklada le s standardom Euro 6b) izenačila s tremi zvezdicami razreda C.