Saatos EuroNCAP, Héjo NCAP. Nalika anu kahiji didédikasikeun pikeun ngevaluasi kumaha aman modél di pasar, anu kadua (anyar didamel) tujuanana pikeun meunteun kinerja lingkungan mobil.
Dina babak tés panganyarna na, Green NCAP dievaluasi lima model, anu dumasar kana dua indéks: Indéks Udara Beresih sareng Indéks Efisiensi Énergi.
Kahiji ngaevaluasi kinerja mobil di mitigating émisi polutan, mere eta rating ti 0 nepi ka 10. Kadua ogé nangtukeun skor ti 0 nepi ka 10 dumasar kana efisiensi na, nyaeta, kamampuhan pikeun ngarobah énergi pikeun naekeun wahana, wasting sakumaha saeutik-gancang. Tungtungna, penilaian sakabéh diwangun ku kasimpulan dua indéks assessment.
Diesel dina tingkat émisi listrik?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (model GNC munggaran anu diuji), Opel Corsa 1.0 (masih didamel ku generasi GM) sareng Nissan Leaf. Ieu mangrupikeun lima modél anu diuji sareng kaleresan aya sababaraha kejutan.Ngalanggan newsletter kami
Dina hal rating sakabéh, Daun meunang kaluar, saperti nu diharapkeun, earning total lima béntang (sapertos BMW i3 jeung Hyundai Ioniq Electric kungsi dipigawé saméméh éta).
Mobil listrik boga kaunggulan atra lamun datang ka émisi polutan (Indéks Udara Bersih) - aranjeunna teu emit nanaon, sabab euweuh durukan. Jeung lamun datang ka efisiensi, motor listrik jauh leuwih efisien ti sagala mesin durukan internal - tingkat efisiensi luhur 80% nyaeta norma (geus surpassing 90% dina loba kasus), sedengkeun mesin durukan pangalusna sabudeureun 40%.
Sanajan kitu, sanajan misi teu mungkin tina salah sahiji model diuji kalawan mesin durukan internal equaling lima béntang dina Daun, aya kejutan nalika urang nempo skor Index Udara Beresih. Pikeun kahiji kalina, modél non-listrik, Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC, ngahontal rating 10 poin tina kamungkinan 10, sarua jeung Nissan Daun. - enya, mobil Diesel sarua jeung listrik...
Kumaha ieu mungkin?
Jelas, C 220 d ngaluarkeun gas polusi, aya durukan solar, ku kituna aya generasi gas ngabahayakeun.
Nanging, dina evaluasi indéks ieu, modél Jerman nunjukkeun émisi gas polutan di handap wates anu ditetepkeun ku uji NCAP Héjo - tés anu dimimitian ti WLTP, tapi anu ngarobih sababaraha parameter (contona, suhu ambien dimana éta. dilaksanakeun), pikeun mawa anjeun langkung caket kana kaayaan nyetir anu nyata.
Hasilna: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC ngahontal skor maksimal pikeun sadaya émisi anu diukur dina Indéks Udara Beresih, sahandapeun nilai anu diatur ku Green NCAP.
Ieu nunjukkeun yén Diesel panganyarna, anu matuh kana standar Euro 6d-TEMP, dilengkepan saringan partikulat efisien sareng sistem réduksi katalitik selektif (SCR) anu sanggup ngaleungitkeun mayoritas émisi nitrogén oksida (NOx), henteu kedah stigmatized, nurutkeun Héjo NCAP.
Sanajan kitu, dina ranking sakabéh, éta C 220 d 4MATIC cilaka ku hasil diala dina Énergi Efficiency Index (éta 5,3 ti 10), ditungtungan make hiji rating béntang-tilu sakabéh.
Dina sésa-sésa modél anu diuji, Corsa ngagaduhan opat béntang, kalayan Scénic sareng A4 G-Tron (ieu masih ngan ukur saluyu sareng standar Euro 6b) sami sareng tilu béntang C-Class.