Shalay waxaan la kulanay mid cusub Toyota GR Supra (A90) , Jiilkii shanaad ee nasabka oo bilaabmay 1978. Sida Toyota Supras oo dhan ee ka horreeyay, A90 ayaa sidoo kale weli aamin ku ah matoorka lix-dhululubo ah ee ku jira booska dheer ee hore iyo wadista taayirrada danbe.
Khilaafyada wadnaha iyo "feeraha" ayaa lala wadaagay BMW dhinac, ugu yaraan qaar ka mid ah maaddooyinka sameeyay Supra Supra way joogaan, oo si fiican ayay u joogaan.
Si kastaba ha ahaatee, gudaha Japan, marka lagu daro xariiqda lix-dhululubo, Toyota Supra cusub waxay yeelan doontaa laba matoor oo leh… afar dhululubo . Magacyada SZ iyo SZ-R, labaduba waxay leeyihiin 2.0 l, turbo, oo lagu kala soocay awood, 197 hp iyo 258 hp, siday u kala horreeyaan.
Laakiin afar dhululubo oo ku jira Supra? Weligeed ma dhicin wax sidan oo kale ah taariikhdaada - kuwaas waxaa loo qorsheeyay… Celica. Nashqada kaas oo Supra laga soo qaatay labadiisii jiil ee hore. Toyota Celica Supra, sida loo yaqaan, waxay iskeed u kala soocday iyada oo adeegsatay baloogyo leh lix silsiladood oo gudaha ah, xitaa taas oo keentay kala duwanaansho qaabdhismeed si ay u daboolaan baloogyada dhaadheer.
Haddaba, taariikh ahaan, miyaanay ahayn afartan-dhululubo Supras cusub in loogu yeedho Celica? Waxaa laga yaabaa Supra Celica, oo beddelaya magaca kii ka horreeyay…
Ku saabsan "Bilawga Qabow". Laga bilaabo Isniinta ilaa Jimcaha goobta Razão Automóvel, waxaa jira "Bilow Qabow" 8:30 subaxnimo. Markaad cabto qaxwadaada ama aad urursato geesinimada si aad u bilowdo maalinta, la soco xaqiiqada xiisaha leh, xaqiiqooyinka taariikhiga ah iyo fiidiyowyada khuseeya adduunka baabuurta. Dhammaan wax ka yar 200 oo erey.