Ateca, Ateca, Ateca… Në sallonin e Seat në Gjenevë, ishte vetëm Seat Ateca.
Nuk është çudi. Seat Ateca është një nga modelet më të rëndësishme të Seat viteve të fundit. Pas të ashtuquajturit «Leonisation» të të gjithë gamës – një shprehje që së shpejti do të thotë cilësi dhe dizajn superior dhe që u prezantua me gjeneratën e re të Leon (prandaj «Leonisation») – kjo është koha ideale për lançimin e markës. në një segment të ri: SUV-të.
Në ditët e sotme nuk është e lehtë për një markë të lansohet në një segment të ri. Ndryshe nga tregu privat (40%), që normalisht i përqafon “lajmet” më spontanisht, tregu i flotës (60%) priret të jetë dyshues për çdo gjë të re, duke zgjedhur të presë shenjat e para të suksesit apo dështimit të modeleve. Arsyeja? Vlera e mbetur.
LIDHUR: Seat Ateca Cupra: SUV spanjoll në modalitetin e fortë
Nisur nga vështirësia, Seat Ateca ishte modeli i zgjedhur për misionin. Platforma MQB, motorë të gjeneratës së fundit, dizajn i lumtur dhe teknologji në përputhje me ofertat më të mira në treg. Mesa duket Ateca ka gjithçka për të fituar në këtë segment shumë konkurrues. A do të arrijë Ateca, të shohë dhe të fitojë?Një turne statik i Seat Ateca
Do të duhet të presim edhe pak përpara se të testojmë Ateca-n në rrugë, por nën shkëlqimin intensiv të dritave të Gjenevës, modeli spanjoll (me theks gjerman) nuk zhgënjeu. Materialet janë cilësore dhe hapësira në bord bindin në të gjitha drejtimet (510 litra hapësirë për bagazh në versionin standard dhe 485 litra në variantet me të gjitha rrotat).
Duhet theksuar pozicioni i lartë i drejtimit, dukshmëria nga jashtë dhe përdorimi i shkëlqyer i hapësirës. Paneli, i frymëzuar qartë nga Leon, karakterizohet edhe një herë nga një vijë horizontale e orientuar drejt shoferit. Kontrollet janë të grupuara së bashku në një bllok dhe janë të lehtë për t'u përdorur, ndërsa numrat, si ekrani qendror me 8 inç, ofrojnë një lexim të shpejtë dhe të lehtë.
Duke u kthyer në pjesën e jashtme, bien në sy linjat muskulore të Ateca-s. Për të rritur tensionin e profilit, pasqyrat e jashtme ulen mbi supet e dyerve të përparme. Pjesa e pasme është shumë e skalitur dhe pozicioni i zgjatur i fenerëve të pasmë LED përputhet duke ndihmuar për t'i dhënë SUV-it të Martorell një pamje të fortë. Në pjesën e përparme, spikasin fenerët me firmë Full-LED dhe ndriçimi i prezencës që projekton emrin e Ateca-s në tokë - me pak fjalë, detaje.
I avancuar teknologjikisht
Duke përdorur butonin Driving Experience në tastierën qendrore, mund të zgjidhen mënyrat e drejtimit Normal, Sport, Eco dhe Individual. Versionet me katër rrota të Ateca-s shtojnë programet Snow dhe Offroad dhe gjithashtu funksionin e Kontrollit të Zbritjes në Hill. Një mekanizëm tjetër shumë i përshtatshëm është hapja elektrike e dhomës së bagazhit, e cila mund të aktivizohet me një gjest të thjeshtë të këmbës dhe, për herë të parë, gjithashtu mund të mbyllet në të njëjtën mënyrë. Ateca është gjithashtu e pajisur me sistemin opsional të ngrohjes ndihmëse në parkim me zgjedhje paraprake të temperaturës me telekomandë.Në gamën e asistencës në drejtimin e automjetit, ka shumë sisteme: Traffic Assist, ACC with Front Assist (ndihmë për bllokimin e trafikut), Njohja e sinjalit të trafikut, Zbulimi i pikave të verbër, Alarm pas trafikut, Top View (katër kamera mbulojnë të gjithë zonën përreth), Park Assist 3.0 (i cili mbështet manovrat tërthore dhe gjatësore), Lane Assistant dhe Emergency Assistant. Për sa i përket lidhjes, dallohet brezi i fundit i Infotainment: Easy Connect, Seat Full Link (i cili ofron funksionet e Apple CarPlay dhe Android), Seat Connect, Media System Plus, Connectivity Box dhe gjithashtu dy porte USB.
Motorët nga 115 deri në 190 kf
Oferta e motorëve me naftë fillon me 1.6 TDI me 115 HP. 2.0 TDI disponohet me 150 kf ose 190 kf. Vlerat e konsumit variojnë ndërmjet 4,3 dhe 5,0 litra/100 km (me vlera të CO2 ndërmjet 112 dhe 131 gram/km). Motori i nivelit fillestar në versionet me benzinë është 1.0 TSI me 115 kf. 1.4 TSI përmban çaktivizimin e cilindrit në regjimet e ngarkesës së pjesshme dhe jep 150 kf. Konsumi dhe emetimet e këtyre motorëve janë midis 5.3 dhe 6.2 litra dhe midis 123 dhe 141 gram. Motorët TDI dhe TSI me 150 kuaj fuqi janë të disponueshëm me DSG ose me të gjitha rrotat, ndërsa TDI 190 kuaj fuqi është i pajisur me një kuti DSG si standard.
Mbërritja e pajisjeve dhe tregut
Në Portugali, Ateca do të jetë në dispozicion në tre versione: Referenca (niveli i hyrjes - ajër i kondicionuar dhe sistem mediatik me ekran me prekje 5 inç, rrota 16”, timon lëkure shumëfunksionale dhe frenim elektrik parkimi; përveç sistemeve të sigurisë si shtatë airbag, detektor lodhjeje, goma për monitorimin e presionit dhe Asistencë e përparme); stil (niveli mesatar - rrota aliazhi 17”, dritat e pasme LED, Climatronic dy-zonale, dritat në kthesat, Radio Media System me ekran me prekje pesë inç, sensori i dritës dhe shiut, pasqyrat elektrike dhe me ngrohje, rrota ndihmëse për korsinë, asistenca e rrezeve të gjata dhe parkimi i pasmë sensorë); dhe përsosmëri (Tapiceri Alcantara ose lëkure e nivelit të lartë, sistem drite ambienti me shumë ngjyra, shufra kromi të çatisë dhe llambat e dritareve, grilë e zezë me shkëlqim, xhamat e pasmë të lyer, rrota 18 inç, fenerë dhe drita të plota mirëseardhjeje -LED, kamera mbrapa, parkim, dritë dhe sensorë shiu dhe madje edhe sistemi i hyrjes pa çelës.)
Seat Ateca mbërrin në Portugali në qershor. Qëndroni me galerinë e imazheve:
