Полестар жели да направи први „истински климатски неутралан“ аутомобил до 2030. године, у пројекту под називом Полестар 0 а који је представљен у првом годишњем извештају компаније.
Шведски произвођач — некадашњи Волво спортски одељење — истиче забринутост стручњака који кажу да је компензација угљеника садњом дрвећа дугорочно неодржива, јер шуме могу бити уништене људском или природном интервенцијом.
Према Томасу Ингенлату, генералном директору Полестар-а, „компензација је могући излаз“, али треба више да се уради.
Томас Ингенлат, генерални директор компаније ПолестарКако тежимо да створимо потпуно климатски неутралан аутомобил, приморани смо да идемо даље од онога што је данас могуће. Морамо све преиспитивати, иновирати и гледати на експоненцијалне технологије док се крећемо ка нули.
Полестар још није открио како намерава да постигне овај циљ, али је већ ставио до знања да ће пројекат Полестар 0 имати огроман утицај на начин на који ће његови аутомобили бити направљени.
„Ми смо електрични, не морамо да бринемо о моторима са унутрашњим сагоревањем који производе токсичне емисије — али то не значи да је наш посао завршен“, открива Фредрика Кларен, Полестаров менаџер за одрживост.
Фредрика Кларен, одговорна за одрживост у Полестар-уРадићемо на томе да елиминишемо све емисије из производње. Ово је историјско и узбудљиво време за произвођаче аутомобила, прилика да искористе тренутак, ураде боље и усуде се да изграде сан о климатски неутралним и лепим аутомобилима.
Полестар гарантује да је већ почео да спроводи овај пројекат у пракси, са еколошким циљевима који су део бонус плана запослених, и да ће објавити „изјаве о одрживости” сличне онима у прехрамбеној и модној индустрији.
Полестар 2 ће бити први аутомобил марке који ће укључити ову декларацију, чиме ће бити јасан отисак угљеника настао у његовој производњи, као и материјали који се користе.
Томас Ингенлат, генерални директор компаније ПолестарПотрошачи су огромна покретачка снага у преласку на одрживу економију. Треба им дати прави алат за доношење информисаних и етичких одлука. Ово чини ствари веома јасним.
Што се тиче будућности, Полестаров „шеф“ не сумња да је Полестар 0 пут напред: „Данас, Полестар 2 излази из фабричких капија са угљеничним отиском. 2030. желимо да представимо аутомобил који то не чини.”