எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, யார் அதிகம் நடக்கிறார்கள்: மின்சார அல்லது எரிப்பு கார் டிரைவர்கள்?

சிலருக்கு எலெக்ட்ரிக் கார்கள்தான் எதிர்காலம். மற்றவர்களுக்கு, "சுயாட்சி பற்றிய கவலை" சில கிலோமீட்டர்கள் பயணிப்பவர்களுக்கு மட்டுமே அவற்றைத் தீர்வாக ஆக்குகிறது.

ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஐரோப்பாவில் ஆண்டுதோறும் (சராசரியாக) அதிக கிலோமீட்டர் பயணம் செய்பவர் யார்? மின்சார வாகன உரிமையாளர்களா அல்லது புதைபடிவ எரிபொருள் நம்பிக்கையாளர்களா? அதைக் கண்டறிய, நிசான் ஒரு ஆய்வை முன்னெடுத்தது, அதன் முடிவுகள் "உலக சுற்றுச்சூழல் தினத்தை" எதிர்பார்த்து வெளிப்படுத்தின.

ஜெர்மனி, டென்மார்க், ஸ்பெயின், பிரான்ஸ், இத்தாலி, நார்வே, நெதர்லாந்து, யுனைடெட் கிங்டம் மற்றும் ஸ்வீடன் ஆகிய நாடுகளைச் சேர்ந்த 7000 மின்சார மற்றும் எரிப்பு இயந்திர வாகன ஓட்டுநர்கள் கணக்கெடுக்கப்பட்டனர். வருடாந்தர சராசரி கிலோமீட்டர்கள், ஒருவர் எதிர்பார்ப்பது போல, “கோவிட்க்கு முந்தைய” காலத்தைக் குறிக்கிறது.

அற்புதமான எண்கள்

சில கிலோமீட்டர்கள் பயணிப்பவர்களுக்கு எலெக்ட்ரிக் கார்கள்தான் தீர்வாகப் பார்க்கப்பட்டாலும், அவற்றை வைத்திருப்பவர்கள் அவர்களுடன் (நிறைய) நடப்பதை நிசான் மேற்கொண்ட ஆய்வில் நிரூபிக்கிறது என்பதுதான் உண்மை.

எண்கள் பொய் சொல்லாது. சராசரியாக, மின்சார வாகனங்களைக் கொண்ட ஐரோப்பிய ஓட்டுநர்கள் குவிந்து வருகின்றனர் ஆண்டுக்கு 14 200 கிலோமீட்டர்கள் . மறுபுறம், எரிப்பு இயந்திரத்துடன் வாகனங்களை ஓட்டுபவர்கள் சராசரியாக, ஆண்டுக்கு 13 600 கிலோமீட்டர்கள்.

நாடுகளைப் பொறுத்த வரையில், எலக்ட்ரிக் கார்களின் இத்தாலிய ஓட்டுநர்கள் சராசரியாக 15 000 கிமீ/ஆண்டு கொண்ட மிகப்பெரிய "பா-கிலோமீட்டர்கள்" என்று ஆய்வு முடிவு செய்கிறது, அதைத் தொடர்ந்து டச்சுக்காரர்கள் ஆண்டுதோறும் சராசரியாக 14 800 கிமீ பயணம் செய்கிறார்கள்.

கட்டுக்கதைகள் மற்றும் அச்சங்கள்

மின்சார வாகனங்களின் ஓட்டுநர்கள் பயணிக்கும் சராசரி கிலோமீட்டர்களைக் கண்டுபிடிப்பதுடன், எலக்ட்ரான்களால் மட்டுமே இயங்கும் கார்கள் தொடர்பான பல கேள்விகளுக்கும் இந்த ஆய்வு பதில்களை வழங்கியது.

முதலில், மின்சார கார்களை ஓட்டும் பதிலளித்தவர்களில் 69% பேர் தற்போதைய சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கில் திருப்தி அடைவதாகக் கூறுகிறார்கள், 23% பேர் மின்சார கார்களைப் பயன்படுத்துவது பற்றிய பொதுவான கட்டுக்கதை துல்லியமாக நெட்வொர்க் போதுமானதாக இல்லை என்று கூறுகிறார்கள்.

எரிப்பு இயந்திரம் கொண்ட 47% கார் பயனர்களுக்கு, அவர்களின் முக்கிய நன்மை அதிக சுயாட்சியாகும், மேலும் மின்சார காரை வாங்க வாய்ப்பில்லை என்று கூறும் 30% பேரில், 58% பேர் இந்த முடிவை துல்லியமாக "தன்னாட்சியின் கவலை" மூலம் நியாயப்படுத்துகிறார்கள்.