ஒரு டக்கார் பேரணியில் பாலோ கோன்சால்வ்ஸின் மரணத்தால் இருட்டடிப்பு செய்யப்பட்டது, கார்லோஸ் சைன்ஸ், உலகின் மிகப் பெரிய மற்றும் நன்கு அறியப்பட்ட ஆஃப்-ரோட் மராத்தானில் தனது ரெஸ்யூமில் மேலும் ஒரு வெற்றியைச் சேர்த்தார்.
மொத்தத்தில், ஸ்பானிய டிரைவர் ஏற்கனவே டக்கார் பேரணியில் மூன்று வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளார், ஆர்வத்துடன், அனைத்தும் வெவ்வேறு பிராண்டுகளுடன் அடையப்பட்டன. 2010 இல், அவர் வோக்ஸ்வேகன் காரை ஓட்டிக்கொண்டிருந்தார்; 2018 ஆம் ஆண்டில் அவர் ஒரு பியூஜியோட்டை ஓட்டினார், இந்த ஆண்டு அவர் எக்ஸ்-ரெய்டு MINI உடன் போட்டியிட்டார்.
பந்தயத்தைப் பொறுத்தவரை, 5000 கிமீ பந்தயத்திற்குப் பிறகு, ஸ்பானிய ஓட்டுநர் டொயோட்டா ஹிலக்ஸ் ஓட்டிய இரண்டாவது இடத்தைப் பிடித்த நாசர் அல்-அத்தியாவை ஆறு நிமிடங்கள் வென்றார்.
இந்த டக்கார் பேரணியில் ஸ்டெஃபன் பீட்டர்ஹான்சலின் இணை ஓட்டுநர் பாலோ ஃபியூசா, பிரபலமான பேரணியின் கார் பிரிவில் மேடையில் ஏறிய முதல் போர்ச்சுகீசியரானார், இதன் மூலம் சாதனையை மேம்படுத்தினார். 2003 ஆம் ஆண்டில் கார்லோஸ் சௌசா, அவர் பிரிவில் நான்காவது இடத்தைப் பிடித்தார்.
சவூதி அரேபியாவில் நான்கு சக்கர வாகனங்களில் தகராறு செய்யப்பட்ட முதல் டக்கரில் பந்தயத்தில் ஈடுபட்ட போர்ச்சுகீசியர்களிடையே, SSV இல் கான்ராட் ரவுடன்பேக்கின் நேவிகேட்டர் Pedro Bianchi Prata, கடைசி வரை மேடையில் சண்டையிட்டார், இது மட்டுமே ஒருவருக்கு குறிப்பிடத்தக்கது. ராணி ஆஃப்-ரோட் பந்தயத்தில் நேவிகேட்டராக அறிமுகமான ஆண்டு.
மற்றும் மோட்டார் சைக்கிள்கள்?
பைக்குகளில், பெரிய வெற்றியாளர் ரிக்கி பிராபெக், ஹோண்டாவில் சவாரி செய்து, 2001 முதல் நீடித்து வந்த KTM ஆதிக்கத்திற்கு முற்றுப்புள்ளி வைத்தார். 31 வருடங்கள் நீடித்த ஹோண்டா வேகம்!
எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
இந்த வெற்றியின் பின்னால், முன்னாள் ஓட்டுநர்களான ரூபன் ஃபரியா மற்றும் ஹெல்டர் ரோட்ரிக்ஸ் ஆகியோர் இந்த டக்கரில் ஹோண்டாவின் கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இருந்தனர், முன்னாள் அணி இயக்குனராகவும், பிந்தையவர் ஜப்பானிய அணியின் ஓட்டுநர்களுக்கு "ஆலோசகர்" ஆகவும் இருந்தார்.
மோட்டார் சைக்கிள் பிரிவில் போட்டியிட்ட போர்த்துகீசியர்களில், அன்டோனியோ மாயோ 27 வது இடத்தைப் பிடித்தார், அதே நேரத்தில் மரியோ பட்ராவோ இந்த டக்கர் ரேலியின் பதிப்பை 32 வது இடத்தில் முடித்தார்.