ரஷ்யாவில் மெர்சிடிஸ் எதிர்மறையான வரலாற்றை உருவாக்கும் அச்சம் உறுதிப்படுத்தப்படாத பிறகு (இது வெற்றியின்றி நான்கு நேரான பந்தயங்களில் செல்வதைத் தவிர்க்க முடிந்தது, இது 2014 முதல் நடக்கவில்லை), ஜேர்மன் அணி அதிக உத்வேகத்துடன் ஜப்பானிய ஜிபிக்கு வருகிறது.
எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ரஷ்ய ஜிபியில், ஃபெராரி மெக்கானிக்ஸ் வெட்டலைக் காட்டிக் கொடுப்பதைக் கண்டது மட்டுமல்லாமல், ஓட்டுநர்களின் (மோசமான) மேலாண்மை மற்றும் குழு ஆர்டர்களைப் பற்றியும் பேசத் தொடங்கினார்.
இதைக் கருத்தில் கொண்டு, ஜப்பானிய ஜிபி ஒரு "பயிற்சியாளர்களாக" தோன்றுகிறார், மெர்சிடிஸ் ரஷ்யாவில் ஃபெராரியின் குறைபாடு காரணமாக மட்டும் அல்லாமல் அதன் சொந்தத் தகுதியால் ரஷ்யாவில் வென்றதை உறுதிப்படுத்த விரும்புகிறது. மறுபுறம், இத்தாலிய அணி குறைந்த நேர்மறையான முடிவுகளைக் கடக்கும் திறன் கொண்டது என்பதைக் காட்டும் நோக்கத்துடன் தோன்றுகிறது மற்றும் அதைச் செய்வதற்கான சிறந்த வழி வெற்றிகளுக்குத் திரும்புவதாகும்.
இறுதியாக, இந்த இருவருக்கிடையேயான சண்டையில் ரெட் புல் வெளிநாட்டவராக வெளிப்படுகிறது. இருப்பினும், குழு ஹோண்டா என்ஜின்களைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொண்டு, Max Verstappen க்கு ஒரு நல்ல முடிவுக்கான வாய்ப்புகளை புறக்கணிக்கக்கூடாது, முக்கியமாக முழு அணியும் "வீட்டில்" பந்தயத்தில் ஈடுபட தூண்டப்பட வேண்டும்.
Ver esta publicação no Instagram
சுசுகா சர்க்யூட்
ஜப்பானிய பிராண்டிற்கான சோதனைத் தடமாக சோய்ச்சிரோ ஹோண்டாவின் வேண்டுகோளின் பேரில் கடந்த நூற்றாண்டின் 50களின் பிற்பகுதியில் வடிவமைக்கப்பட்ட Suzuka சர்க்யூட் ஃபார்முலா 1 பந்தயத்தை 31 முறை நடத்தியது.எங்கள் செய்திமடலுக்கு குழுசேரவும்
5,807 கி.மீ.க்கு மேல் விரிவடையும் இந்த சர்க்யூட் மொத்தம் 18 மூலைகளைக் கொண்டது மற்றும் ஓட்டுநர்களின் விருப்பங்களில் ஒன்றாகும். சுசூகாவில் மிகவும் வெற்றிகரமான ஓட்டுநர் மைக்கேல் ஷூமேக்கர் ஆறு முறை வெற்றி பெற்றுள்ளார், லூயிஸ் ஹாமில்டன் மற்றும் செபாஸ்டியன் வெட்டல் ஆகியோர் தலா நான்கு வெற்றிகளைப் பெற்றுள்ளனர்.
Ver esta publicação no Instagram
அணிகளைப் பொறுத்தவரை, மெக்லாரன் மற்றும் ஃபெராரி ஆகியோர் சுசுகாவில் மிகவும் வெற்றிகரமான அணிகளில் ஒன்றாக உள்ளனர், ஒவ்வொன்றும் ஏழு வெற்றிகளுடன்.
ஜப்பானிய GPயிடம் இருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம்?
ஜப்பானில் இந்த ஜிபியைக் குறிக்கும் ஒரு நிகழ்வு இருந்தால், அது சுஸூகா வழியாக ஹகிபிஸ் புயல் கடந்து சென்றது. FIA அனைத்து சனிக்கிழமை நடவடிக்கைகளையும் (அதாவது மூன்றாவது இலவச பயிற்சி மற்றும் தகுதி) ரத்து செய்ய வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டது, இதனால் ஞாயிற்றுக்கிழமை தகுதி பெற்றது.
இலவசப் பயிற்சியைப் பற்றி பேசுகையில், ஏற்கனவே இரண்டு அமர்வுகள் மட்டுமே நடந்த பிறகு (மூன்றாவது ரத்து செய்யப்பட்டது), மெர்சிடிஸ் ஆதிக்கம் செலுத்தியது, அதைத் தொடர்ந்து மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனின் ரெட் புல் மற்றும் ஃபெராரி நான்காவது மற்றும் ஐந்தாவது இடத்தைப் பிடித்தன. தகுதி ரத்து செய்யப்பட்டால், இது தொடக்க கட்டத்தின் வரிசையாக இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ளவும்.
வகைப்பாடு: FP2 இன் முடிவு
வால்டேரி போட்டாஸ் P1 ஐ மீண்டும் ஒருமுறை எடுக்கிறார் @MercedesAMGF1 1-2!
மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பென் ஃபெராரிஸை விட P3 ஐ முந்தினார் #ஜப்பானிய ஜி.பி ?? #F1 pic.twitter.com/oy8y28EDzr
— ஃபார்முலா 1 (@F1) அக்டோபர் 11, 2019
பந்தயத்தைப் பொறுத்தவரை, ஃபெராரி மற்றும் மெர்சிடிஸ் இடையே மீண்டும் ஒரு சண்டை நடக்கும். இருப்பினும், மழை முன்னறிவிப்புகள் நிறைவேறினால், Red Bull என்பது கணக்கிடப்பட வேண்டிய ஒரு சக்தியாகும், குறிப்பாக உங்கள் இயந்திரம் வழங்குபவரின் சொந்த நாட்டில் பந்தயத்தில் ஈடுபடும் போது.
மீதமுள்ள களத்தில், மெக்லாரன் தொடர்ந்து வெற்றிபெறும் அணியாக வெளிவருகிறார், அதைத் தொடர்ந்து ரெனால்ட், ரேசிங் பாயிண்ட் மற்றும் டோரோ ரோஸ்ஸோ. இறுதியாக, ஆல்ஃபா ரோமியோ "துரத்தப்பட்ட" மோசமான முடிவுகளை மறந்துவிட்டு ஹாஸிலிருந்து விலகிச் செல்ல முயற்சிக்க வேண்டும், அதே நேரத்தில் வில்லியம்ஸ் முக்கிய வேட்பாளராக வெளிவருகிறார்… வழக்கம் போல் கடைசி இடங்களுக்கு.
ஹகிபிஸ் சூறாவளி காரணமாக ரத்து செய்யப்படாவிட்டால், ஜப்பானிய GP ஞாயிற்றுக்கிழமை காலை 6:10 மணிக்கு (போர்ச்சுகல் பிரதான நேரம்) தொடங்க திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. தகுதித்தேர்வு ஞாயிற்றுக்கிழமை அதிகாலை 2:00 மணிக்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது (பிரதான போர்ச்சுகல் நேரம்).