สูดอากาศบริสุทธิ์เป็นอย่างน้อยที่เราสามารถพูดได้สำหรับคนตัวเล็ก แต่น่าตื่นเต้นและกล้าหาญโตโยต้า จีอาร์ ยาริส . ไม่ต้องสงสัยเลยว่าหนึ่งในเครื่องจักรที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่จะโผล่ออกมาในปี 2020 ที่มีปัญหานี้
ทำให้เรานึกถึงเวลาที่ผ่านไป เมื่อหลายแบรนด์มีรายการพิเศษที่คล้ายคลึงกันอย่างแท้จริงในแคตตาล็อก เมื่อดูเหมือนว่าเราไม่ต้องการอะไรมากไปกว่าสติกเกอร์สองสามตัวที่มีตัวเลขที่ประตูเพื่อให้สามารถแข่งขันในการชุมนุมใดๆ — GR Yaris คือสิ่งนั้น ประเภทของรถ ความคาดหวังรอบตัวคุณสูงและสัญญาณแรกมีแนวโน้มมาก
แต่ GR Yaris ตัวน้อยส่งมอบทุกอย่างที่สัญญาไว้หรือไม่
ท้ายที่สุด เรากำลังพูดถึงเครื่องยนต์สามสูบแถวเรียงขนาด 1618 ซีซี เทอร์โบชาร์จ ที่ให้กำลัง 261 แรงม้า และ 360 นิวตันเมตร — นั่นถือว่าเหนือกว่าสำหรับเครื่องยนต์ไปหน่อยหรือ?
ไม่มีอะไรดีไปกว่าการเอาระเบิดลูกเล็กๆ ไปที่พาวเวอร์แบงค์ นี่คือสิ่งที่เราเห็นในวิดีโอในช่อง NM2255 Car HD Videos ที่ Toyota GR Yaris ใหม่ (ดี) ได้รับการรักษาความปลอดภัยและพักบนลูกกลิ้งบางตัวเพื่อพิสูจน์ว่า 261 แรงม้านั้นเพียงพอและแนะนำ
ผู้เขียนวิดีโอระบุว่า หน่วยนี้เป็นอุปกรณ์ใหม่และได้มาตรฐาน โดยสังเกตเพิ่มเติมว่าน้ำมันเบนซินที่ไตรซิลินเดอร์ใช้อยู่ในปัจจุบันมีค่าออกเทน 98
สรุป GR Yaris คันนี้มีกี่ตัว?
ในตอนท้ายของการทดสอบและหลังจากบันทึกการหลบหนีที่น่าผิดหวัง — ตำหนิกฎการป้องกันเสียงรบกวน — เราจะได้สิ่งที่แข็งแรง278.1 แรงม้า และ 367 นิวตันเมตร , 17 hp และ 7 Nm มากกว่าค่าอย่างเป็นทางการ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
สิ่งสำคัญคือต้องสังเกตว่าค่าเหล่านี้มีไว้สำหรับเพลาข้อเหวี่ยงไม่ใช่ล้ออย่างที่เราเห็นตามปกติในพาวเวอร์แบงค์ ข้อมูลอ้างอิง “CEngHp” และ “CEngTq” (กำลังและแรงบิดตามลำดับ) ที่มากับค่ายืนยันสิ่งนี้ กล่าวอีกนัยหนึ่ง มันคือพาวเวอร์แบงค์เองที่แปลงกำลังที่วัดโดยล้อโดยอัตโนมัติ — ต่ำกว่าเนื่องจากการสูญเสียในการส่งผ่าน — เป็นสิ่งที่เครื่องยนต์ส่งไปยังเพลาข้อเหวี่ยง
อย่างไรก็ตาม ดูเหมือนว่ารถสามสูบเล็กๆ จะมีสุขภาพที่ดีในการให้และขาย และเราตั้งตารอวันที่เราจะได้รับมือกับ Yaris GR และสำรวจศักยภาพอย่างเต็มที่...