Sa US, tila naabot na ang pisikal na limitasyon: ang ilang mga SUV at pick-up ay hindi na kasya sa mga garahe ng maraming Amerikano — patuloy silang lumalaki mula sa henerasyon hanggang sa henerasyon —, na “pinipilit” sa kanila na pumarada sa kalye.
Isang problema na pinalala ng kagustuhan para sa mga XXL na sasakyan tulad ng sikat na Ford F-150 pickup truck — ang pinakamabentang sasakyan sa US sa loob ng apat na dekada — at mga malalaking SUV tulad ng Chevrolet Suburban (nakalarawan) — mga higanteng modelo sa paningin ng Europe .
Sa kabaligtaran, ang mga garage at parking space ay nananatiling pareho ang laki. Kailangan ba nating baguhin ang mga patakaran sa pagpapalaki ng mga garahe at paradahan upang makayanan ang patuloy na paglaki ng mga sasakyan o ang kagustuhan para sa malalaking sasakyan? O tayo mismo ang nagsasabatas sa mga sasakyan, nililimitahan ang kanilang mga sukat?
Mag-subscribe sa aming newsletter
Sa Europe, ang mga sasakyan ay lumalaki din sa lahat ng oras — tingnan ang kaso ng BMW 3 Series (G20), na kasing laki na ng BMW 5 Series (E39) mula tatlong henerasyon na ang nakalipas. Totoo na sa "Old Continent" ang pinakamabentang sasakyan ay mas maliit kaysa sa USA, ngunit sa ngayon, ang isang compact na sasakyan ay hindi gaanong compact.
Pinagmulan: USA Today.
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.