Vencer, народжений у Нідерландах у 2010 році, є виробником, який інвестує у виробництво виняткових автомобілів. Найновішим прикладом є Vencer Sarthe, кульмінація процесу дозрівання, натхненного безпосередньо Ле-Маном.
Існує вагома причина, чому Vencer для своєї нової моделі вибрав ім’я Sarthe. Назва з траси «Ла Сарт», де формується одне з найміфічніших автомобільних змагань: 24 години Ле-Мана. Тест на витривалість, який наповнює уяву будь-якого бензинового голови.
Але не лише на трасі Ла Сарт – для нас майже спадщина людства – Венсер Сарт шукав натхнення. Фактично Vencer Sarthe має намір стати сучасною інтерпретацією змагальних автомобілів, які звучали в 80-х роках на змаганнях на витривалість. В основному, Vencer Sarthe хоче донести до сьогодення відчуття водіння, які були розбавлені часом. Принаймні амбітний, вам не здається?
Як і найексклюзивніші творіння, Vencer виробляє Sarthe, обіцяючи, що кожен агрегат ніколи не буде схожим на інший, оскільки відділ персоналізації Vencer робить ставку на диференціацію: необроблена потужність, аналогові відчуття за кермом, динаміка мрії та мінімалістичний інтер’єр, не обходячись із зручностями. ми вже звикли.
За словами бренду, Sarthe - це суперспортивний автомобіль для тих, хто цінує чистоту, рідкість і механічне відчуття в суперспортивному автомобілі.
Тим не менш, давайте перейдемо до механічних фактів про Vencer Sarthe, з гібридним шасі між алюмінієвою космічною структурою каркаса і стільниковим елементом з вуглецевого волокна, весь кузов виготовлений з новітнього заломленого термопластичного вуглецю (CFRP).
З конфігурацією заднього двигуна середнього класу господарі відразу починають з чудового 6,3-літрового блоку V8 з наддувом за допомогою об’ємного компресора, здатного розвивати 622 кінські сили при 6500 об/хв і поважний крутний момент 838 Нм при 4000 об/хв. Слід зазначити, що при «простих» 1500 об/хв ми вже маємо 650 Нм грубої сили.
Щоб передати всю цю механічну лютість, Vencer Sarthe відповідає своїм аналоговим відчуттям за допомогою 6-ступінчастої механічної коробки передач, захищеної самоблокуваним диференціалом типу Torsen.
Динамічний аспект не був забутий, і Vencer Sarthe вибирає баланс симетричних і асиметричних тюнінгів своїх компонентів, з двосторонньою підвіскою на всіх колесах і 355-мм гальмівними дисками, однаково на всіх колесах, але з 8-дюймовими супортами. поршні на передній осі і 4 поршні на задній осі.
19-дюймові колеса супроводжуються шинами розміром 245/35 на передній осі та на задній частині з 20-дюймовими колесами та шинами розміром 295/30, люб’язно надані Vredstein.
Vencer Sarthe має виміряну вагу всього 1390 кг з розподілом маси 45%/55%.
Цінності, які дають вам продуктивність, яка керується звичайними розрахованими брендами в сучасних суперспортах: 3,6 с від 0 до 100 км/год і приємна максимальна швидкість 338 км/год.
Венсер Сарт стане однією із зірок Паризького автосалону. З кузовом, виготовленим вручну, базова ціна до оподаткування становить 281 000 євро. Цінність, яка все ще не відлякує шанувальників цього маленького незалежного бренду.
Залишайтеся з офіційним відео Vencer Sarthe.
