Для деяких електромобілі – це майбутнє. Для інших «тривога автономії» продовжує робити їх рішенням лише для тих, хто подорожує на кілька кілометрів.
Але зрештою, хто проходить найбільше кілометрів на рік (у середньому) в Європі? Власники електромобілів чи віруючі в викопне паливо? Щоб це з’ясувати, Nissan запропонував дослідження, результати якого він оприлюднив напередодні «Всесвітнього дня довкілля».
Загалом було опитано 7000 водіїв електромобілів та автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння з Німеччини, Данії, Іспанії, Франції, Італії, Норвегії, Нідерландів, Великобританії та Швеції. Середньорічна кількість кілометрів відноситься, як і слід було очікувати, до періоду «до COVID».
дивовижні цифри
Хоча електромобілі часто розглядаються як рішення для тих, хто подорожує кілька кілометрів, правда полягає в тому, що дослідження, проведене Nissan, доводить, що ті, у кого вони є, ходять (багато) з ними.Цифри не брешуть. В середньому накопичується європейських водіїв з електромобілями 14 200 кілометрів на рік . З іншого боку, ті, хто керує транспортними засобами з двигуном внутрішнього згоряння, в середньому, на 13 600 кілометрів на рік.
Що стосується країн, дослідження приходить до висновку, що італійські водії електромобілів є найбільшими «па-кілометрами» із середнім пробігом 15 000 км/рік, за ними йдуть голландці, які проїжджають щорічно в середньому 14 800 км.
Міфи і страхи
Окрім виявлення середніх кілометрів, пройдених водіями електромобілів, це дослідження також дало відповіді на кілька питань, пов’язаних з автомобілями, що працюють виключно від електронів.
Почнемо з того, що 69% респондентів, які їздять на електромобілях, кажуть, що задоволені поточною мережею зарядки, а до 23% стверджують, що найпоширенішим міфом про використання електромобілів є саме те, що мережі недостатньо.
Для 47% користувачів автомобілів з двигуном внутрішнього згоряння головною перевагою є більша автономність, а з 30%, які кажуть, що навряд чи куплять електромобіль, 58% виправдовують це рішення саме «тривогою автономності».