У той час, коли всі новини про автомобільну промисловість, здається, приходять із «електронами» позаду, цей перший контакт з CUPRA Formentor VZ5 виявляється відмінним протиотрутою.
Зрештою, це високопродуктивна машина (хоча й у форматі кросовера), керована, лише й тільки, двигуном внутрішнього згоряння, і цей не може бути більш особливим: п’ятициліндровий рядний 2,5 л з турбонаддувом від Audi , відомий для RS 3, RS Q3 і TT RS.
На Formentor VZ5 п’ятициліндричний двигун гарантує 390 к.с. і 480 Нм, що робить його найпотужнішим і найшвидшим CUPRA… на сьогоднішній день. Діого Тейшейра вже очолив його, як на виїзді, так і на трасі. Ознайомтеся з ним детально:
Подарунок на день народження
Formentor VZ5 був представлений під час третьої річниці молодого іспанського бренду, і, треба визнати, він не міг бути кращим подарунком до цієї нагоди.
П'ятициліндровий Audi є головним героєм у цьому Formentor — досі Audi ніколи не дозволяла використовувати його іншим брендам групи — але разом з ним прийшла низка модифікацій моделі, щоб забезпечити належне використання 390 к.с. і 480 Нм. .
Починаючи з трансмісії, це здійснюється на всіх чотирьох колесах (система 4Drive) через семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням. Поки що все так само, як і в інших Formentor VZ, але тут, ексклюзивно, приносить додатковий трюк: режим Drift.
Це дозволяє розподілити більше крутного моменту на задню вісь, надаючи потужному кросоверу динамічність, яка більше схожа на задній привід — дивіться відео.
У VZ5 не бракує продуктивності, як ми бачимо в 4.2s, необхідному для розгону до 100 км/год, що є кращим рекордом, ніж «двоюрідний брат» RS Q3.
Щоб тримати все під контролем і для кращого досвіду, шасі (з адаптивною підвіскою, регульованою в 15 позиціях) на 10 мм ближче до землі (порівняно з VZ 310 к.с.), а гальмування з більшою потужністю тепер відповідає за Диски Akebono з величезним діаметром 375 мм. Колеса мають великі пропорції: 255/40 R20.
Formentor VZ5 також виділяється своїм специфічним капотом, більшими повітрозабірниками та карбоновими акцентами. Ззаду виділяється новий задній дифузор з вуглецевого волокна з унікально розташованими вихлопними отворами (по діагоналі).
Всередині, на додаток до специфічних декоративних деталей, родзинкою є нові сидіння з надзвичайно спортивним дизайном, з дуже хорошою підтримкою та, як виявив Діого, також дуже зручними.
Обмежена до 7000 одиниць
Виробництво нової CUPRA Formentor VZ5 буде обмежено до 7000 одиниць, і, хоча ми вже керувалися цим, і його прибуття в Португалію незабаром, ми досі не знаємо, скільки з цих 7000 одиниць буде виділено на національний ринок, чи що ціну запитають..