እ.ኤ.አ. በ2015 የመጀመርያው ምሳሌ ስንገናኝ ዘላለማዊነት ያለፈ ይመስላል። ኦዲ ኢ-ትሮን , ከጀርመን የምርት ስም የ 100% የኤሌክትሪክ ሞዴሎች አዲስ ትውልድ የመጀመሪያው. ለመጨረሻ ጊዜ ያየነው ባለፈው የጄኔቫ የሞተር ትርኢት ላይ እንደ ካሜራ የተቀረጸ ምሳሌ ነው። በ500 ኪ.ሜ ርቀት ላይ ማስታወቂያ ተሰጥቷል ነገርግን አሁን የምንኖረው በ WLTP ዱላ ስር በመሆኑ ኦዲ በቅርብ ጊዜ ይህንን አሃዝ ወደ 400 ኪሎ ሜትር ያህል አስተካክሎታል።
ኦዲ በመጨረሻ ምርቱን ኢ-ትሮን ይፋ ያደረገው ገና እዚህ አይደለም - በነሐሴ 30 ለመቅረብ ታቅዶ የነበረ ቢሆንም ዋና ሥራ አስፈፃሚው በቁጥጥር ስር ከዋለ በኋላ ዝግጅቱ ለሌላ ጊዜ ተላልፏል - ነገር ግን በኮፐንሃገን, ዴንማርክ ውስጥ እንዲታወቅ አድርጓል. የወደፊት ሞዴልዎ ውስጣዊ ገጽታ.
ኢ-ትሮን የአንድ ትልቅ SUV አይነትን ይይዛል - የዊል ቤዝ ለጋስ 2,928 ሜትር - አምስት ተሳፋሪዎችን እና የየራሳቸውን ሻንጣዎች በምቾት ለማስተናገድ ያስችላል። የኤሌትሪክ አርክቴክቸር ጥቅሙ የሚስተዋለው ጣልቃ-ገብ የመተላለፊያ ዋሻ በሌለበት ሲሆን ይህም ለኋለኛው መሀል ተሳፋሪ ተመራጭ ነው። ዋናው ነገር ግን ሌላ ነው…
የኋላ መመልከቻ መስታወት ዝርዝር ፣ ካሜራው ከመኪናው ውጭ እንዲታይ ያስችለዋል።
የመጀመሪያው በምናባዊ መስተዋቶች
ትልቁ ድምቀት የውጪውን መስተዋቶች ማካተት ነው… በካቢኔ ውስጥ! እንደ? የውጪው መስተዋቶች በሚኖሩበት ቦታ, አሁን ሁለት ካሜራዎች አሉ, ምስላቸው በዲጂታል መልክ የተሰራ እና በሁለት አዳዲስ ስክሪኖች ላይ ይታያል, በበሩ ውስጥ, ወዲያውኑ ከመስኮቶች በታች.የኳሲ ፕሮቶታይፕ እና የተገደበ ቮልስዋገን XL1 ሳይቆጠር፣ Audi e-tron እንደ አማራጭ፣ ምናባዊ ውጫዊ መስተዋቶች ያለው የመጀመሪያው የማምረቻ መኪና ይሆናል።
በ "መደበኛ" ውጫዊ መስተዋቶች ላይ እንደምናየው በተቃራኒው, እነዚህ አዳዲስ ምናባዊ መስታወቶች, ሁለት ባለ 7 ኢንች OLED ስክሪኖች, አጉላ በመፍቀድ እና በኤምኤምአይ ስርዓት ውስጥ ሶስት ቅድመ-ፕሮግራም የተደረጉ እይታዎችን በማምጣት ተጨማሪ ተግባራትን ፈጥረዋል - ሀይዌይ, የመኪና ማቆሚያ እና መዞር. . ለዓይነ ስውራን የመጨረሻው ስንብት ነው?
ስክሪኖች በሁሉም ቦታ…
የተቀረው የ e-tron የውስጥ ክፍል በመጨረሻው ኦዲ በተለይም A8 ፣ A7 እና A6 የተከተለውን መንገድ ይከተላል። የውስጠኛው ክፍል የተራቀቀ ገጽታ በአግድም መስመሮች እና በዲጂታል የበላይ ነው. የኦዲ ምናባዊ ኮክፒት መደበኛ ነው ፣ እና እንደ ሌሎች የምርት ፕሮፖዛሎች ፣ ከማዕከላዊ ማያ ገጽ በተጨማሪ ለ infotainment ስርዓት ፣ የአየር ንብረት ስርዓቱን ለመቆጣጠር የሚያስችል ሁለተኛ ማያ ገጽ አለ።
ምናባዊ መስተዋቶች ሲጨመሩ ነጂው የሚገናኙት የስክሪኖች ብዛት ወደ አምስት ይጨምራል። አዲሱ መደበኛ ምን እንደሚሆን ቅድመ-እይታ?
ኦዲ 16 ድምጽ ማጉያዎችን እና እስከ 705 ዋት ሃይል ያለው አማራጭ የሆነውን Bang&Olufsen 3D Premium Sound System ያደምቃል - የምርት ስሙ በአዲሱ የኤሌክትሪክ ሞዴል ውስጥ ቃል የገባለትን “የመናፍስት” ጸጥታን አብሮ የሚሄድ ፍጹም የድምፅ ስርዓት።
የዩቲዩብ ቻናላችንን ሰብስክራይብ ያድርጉ።