2015-ci ildə ilk prototipi ilə tanış olduğumuz zaman, deyəsən, əbədiyyət keçmişdi. Audi e-tron , Alman brendinin 100% elektrik modellərinin yeni nəslinin birincisidir. Sonuncu dəfə biz onu son Cenevrə avtosalonunda kamuflyajlı prototip kimi görmüşdük. O, 500 km məsafə ilə reklam edilmişdi, lakin biz indi WLTP-nin dirəyi altında yaşadığımızı nəzərə alsaq, Audi bu yaxınlarda bu rəqəmi daha real 400 km-ə düzəltdi.
Audinin nəhayət istehsal e-tronunu təqdim etməsi hələ burada deyil - onun təqdimatı avqustun 30-da planlaşdırılırdı, lakin baş direktoru həbs edildikdən sonra təqdimat təxirə salındı - lakin o, Danimarkanın Kopenhagen şəhərində elan etdi. gələcək modelinizin interyeri.
E-tron böyük yolsuzluq avtomobilinin tipologiyasını götürür - təkər bazası səxavətli 2,928 m-dir - bu, ona beş sərnişini və onların müvafiq baqajını rahatlıqla yerləşdirməyə imkan verir. Elektrik arxitekturasının üstünlüyü arxa mərkəzdəki sərnişinə üstünlük verən müdaxilə edən ötürücü tunelin olmaması ilə görünür. Amma içəridəki əsas məqam başqadır...
Kameranın avtomobildən kənarda görünməsinə imkan verən arxa görünüş güzgüsünün detalı
Virtual güzgülərlə ilk
Ən böyük diqqət çəkən məqam xarici güzgülərin salonun içərisinə daxil edilməsidir! Kimi? Xarici güzgülərin olması lazım olan yerdə indi iki kamera var, onların təsviri rəqəmsal şəkildə işlənir və iki yeni ekranda görünür, qapılarda, pəncərələrin dərhal altında yerləşdirilir.Kvazi-prototipi və məhdud Volkswagen XL1-i nəzərə almasaq, Audi e-tron opsiya olaraq virtual xarici güzgülərə sahib olan ilk seriyalı avtomobil olacaq.
“Normal” xarici güzgülərdə gördüyümüzdən fərqli olaraq, iki 7 düymlük OLED ekrandan ibarət bu yeni virtual güzgülər böyütməyə imkan verməklə əlavə funksionallıq əldə edib və MMI sistemində üç əvvəlcədən proqramlaşdırılmış görünüşlə gəlir – magistral, parkinq və dönmə. . Bu, kor nöqtələrlə son vidadır?
Hər yerdə ekranlar...
E-tron-un interyerinin qalan hissəsi sonuncu Audi-nin, xüsusən də A8, A7 və A6-nın keçdiyi yolu izləyir. İnteryerin mürəkkəb görünüşündə üfüqi xətlər üstünlük təşkil edir və rəqəmsal üstünlük təşkil edir. Audi Virtual Cockpit standartdır və brendin digər təkliflərində olduğu kimi, məlumat-əyləncə sistemi üçün mərkəzi ekranla yanaşı, aşağıda iqlim sisteminə nəzarət etməyə imkan verən ikinci ekran da var.
Virtual güzgülərin əlavə edilməsi ilə sürücünün qarşılıqlı əlaqədə olduğu ekranların sayı beşə yüksəlir. Yeni normalın nə olacağına baxış?
Audi, həmçinin 16 dinamik və 705 vata qədər gücdən ibarət opsional Bang&Olufsen 3D Premium Səs Sistemini - brendin yeni elektrik modelində vəd etdiyi "kabus kimi" səssizliyi müşayiət etmək üçün mükəmməl səs sistemini vurğulayır.
Youtube kanalımıza abunə olun.