EuroNCAP-dan sonra Yaşıl NCAP. Birincisi bazardakı modellərin nə qədər təhlükəsiz olduğunu qiymətləndirməyə həsr olunsa da, ikincisi (bu yaxınlarda yaradılmış) avtomobillərin ekoloji göstəricilərini qiymətləndirmək məqsədi daşıyır.
Ən son sınaq turunda Green NCAP iki indeksə əsaslanan beş modeli qiymətləndirdi: Təmiz Hava İndeksi və Enerji Effektivliyi İndeksi.
Birincisi avtomobilin çirkləndirici emissiyaların azaldılmasında performansını qiymətləndirir, ona 0-dan 10-a qədər qiymət verir. İkincisi, həmçinin onun səmərəliliyinə, yəni avtomobili gücləndirmək üçün enerjiyə çevirmək qabiliyyətinə, israfçılığa görə 0-dan 10-a qədər qiymət verir. mümkün qədər az. Nəhayət, ümumi qiymətləndirmə iki qiymətləndirmə indeksinin xülasəsindən ibarətdir.
Emissiyalarda bir elektrik səviyyəsində dizel?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (sınaq edilən ilk GNC modeli), Opel Corsa 1.0 (hələ də GM nəsli tərəfindən istehsal olunur) və Nissan Leaf. Bunlar sınaqdan keçirilmiş beş model idi və həqiqət budur ki, bəzi sürprizlər oldu.Bülletenimizə abunə olun
Ümumi reytinq baxımından Leaf, gözlənildiyi kimi, cəmi beş ulduz qazanaraq qalib gəldi (eynilə BMW i3 və Hyundai Ioniq Electric ondan əvvəl etdiyi kimi).
Çirkləndiricilərin emissiyasına (Təmiz Hava İndeksi) gəldikdə elektrik avtomobillərinin açıq üstünlüyü var - yanma olmadığı üçün heç bir şey buraxmırlar. Səmərəliliyə gəldikdə isə, elektrik mühərrikləri istənilən daxili yanma mühərrikindən qat-qat səmərəlidir – 80%-dən çox səmərəlilik normadır (bir çox hallarda artıq 90%-i ötüb keçir), ən yaxşı yanma mühərrikləri isə təxminən 40%-dir.
Bununla birlikdə, Leaf's beş ulduzuna bərabər olan daxili yanma mühərriki ilə sınaqdan keçirilmiş modellərdən birinin missiyasının qeyri-mümkün olmasına baxmayaraq, Təmiz Hava İndeksi puanlarına baxdığımızda bir sürpriz oldu. İlk dəfə olaraq qeyri-elektrik modeli olan Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC, Nissan Leaf-a bərabər olan mümkün 10 baldan 10 xal qazandı. - Bəli, dizel avtomobili elektriklə bərabər idi...
Bu necə mümkündür?
Aydındır ki, C 220 d çirkləndirici qazlar buraxır, dizel yanması olur, buna görə də zərərli qazların əmələ gəlməsi baş verir.
Bununla belə, bu indeksin qiymətləndirilməsində Alman modeli çirkləndirici qaz emissiyalarını Yaşıl NCAP testi ilə müəyyən edilmiş hədddən aşağı təqdim etdi – bu, WLTP-dən başlayan, lakin bəzi parametrləri (məsələn, onun mövcud olduğu mühit temperaturu) dəyişən testdir. həyata keçirilir), sizi real sürücülük şəraitinə daha da yaxınlaşdırmaq üçün.
Nəticə: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC Təmiz Hava İndeksində ölçülən bütün emissiyalar üçün Yaşıl NCAP-də nəzərdə tutulan dəyərlərdən aşağı maksimum bal əldə etdi.
Bu onu göstərir ki, tələbkar Euro 6d-TEMP standartına uyğun gələn, səmərəli hissəcik filtrləri və azot oksidləri (NOx) emissiyalarının əksəriyyətini aradan qaldırmağa qadir olan seçmə katalitik reduksiya (SCR) sistemləri ilə təchiz olunmuş ən son Dizel avtomobillərinin işlənməsinə ehtiyac yoxdur. Green NCAP-a görə, damğalanıb.
Bununla belə, ümumi reytinqdə C 220 d 4MATIC Enerji Səmərəliliyi İndeksində əldə edilən nəticələrdən zərər gördü (10-dan 5,3 idi) və ümumi üç ulduz reytinqi ilə başa çatdı.
Test edilmiş qalan modellərdə Corsa dörd ulduz qazandı, Scénic və A4 G-Tron (bu, hələ də yalnız Avro 6b standartına uyğundur) C-Class-ın üç ulduzuna bərabərdir.