Выпрабаваць рухавікі самалёта не так проста, як падвесці машыну да дынамометра. Вось чаму Flughafen Zürich, адміністратар аэрапорта Цюрыха, папрасіў WTM Engineers стварыць спецыяльны ангар, каб утрымліваць шум рухавіка.
Адным з самалётаў, нядаўна пратэставаных у гэтай прасторы, быў Boeing 777, і, як мы бачым на відэа, якія з'явіліся ў інтэрнэце, падчас выпрабаванняў нешта пайшло не так.
Пабудаваная з выкарыстаннем сталёвай канструкцыі і зборных жалезабетонных кампанентаў, гэтая канструкцыя здольная знізіць выкіды шуму з 156 дБ, зафіксаваных у падножжа рухавіка, да менш чым 60 дБ за межамі ангара, і ўсё гэта дзякуючы адхіляючай бэльцы сцены, размешчанай у задняй частцы. ангар.
Тэст рухавіка SWISS 777 GE-90 знішчае шумаахоўны ангар у аэрапорце Цюрыха. Пацярпелых няма. pic.twitter.com/MUQMbjNN0c
— Апошнія навіны і відэа аб авіяцыі (@aviationbrk) 4 снежня 2021 г
Менавіта гэтая сцяна падчас выпрабаванняў Boeing 777 была ў рэшце рэшт разбурана, а акустычны ахоўны матэрыял быў раскіданы па ўзлётна-пасадачнай паласе аэрапорта.
Як відаць на здымках вышэй, па меншай меры адна з адхіляючых панэляў была разбурана, а акустычны ахоўны матэрыял быў раскіданы на велізарнай плошчы двара аэрапорта.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 8:30 раніцы. Калі вы выпіваеце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе вясёлых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.