Здаецца, прайшла вечнасць таму, калі ў 2015 годзе мы сустрэлі першы прататып Audi e-tron , першая з новага пакалення 100% электрычных мадэляў нямецкага брэнда. Апошні раз мы бачылі яго як закамуфляваны прататып на апошнім Жэнеўскім аўтасалоне. Ён рэкламаваўся з запасам ходу ў 500 км, але ўлічваючы, што мы зараз жывем пад кіраўніцтвам WLTP, Audi нядаўна скарэкціраваў гэтую лічбу да больш рэалістычных 400 км.
Яшчэ не тут Audi нарэшце адкрывае серыйны e-tron — яго плянавалася прэзэнтаваць 30 жніўня, але пасьля арышту гендырэктара прэзэнтацыя была адкладзеная — але яна паведаміла пра гэта ў Капенгагене, Данія, інтэр'ер вашай будучай мадэлі.
e-tron прымае тыпалогію вялікага пазадарожніка — колавая база складае 2928 м, што дазваляе зручна размясціць пяць пасажыраў і іх багаж. Перавага электрычнай архітэктуры бачная ў адсутнасці назойлівага тунэля трансмісіі, што аддае перавагу заднім цэнтральным пасажырам. Але вялікая разыначка ўнутры - гэта іншае ...
Дэталь люстэрка задняга выгляду, які дазваляе бачыць камеру за межамі аўтамабіля
Першы з віртуальнымі люстэркамі
Вялікай асаблівасцю з'яўляецца ўключэнне знешніх люстэркаў ... ўнутры салона! Як? На месцы, дзе павінны быць вонкавыя люстэркі, цяпер стаяць дзве камеры, малюнак якіх апрацоўваецца ў лічбавым выглядзе і бачыцца на двух новых экранах, размешчаных у дзвярах, непасрэдна пад вокнамі.Не лічачы квазі-прататыпа і абмежаванага Volkswagen XL1, Audi e-tron стане першым серыйным аўтамабілем, які будзе мець, як варыянт, віртуальныя знешнія люстэркі.
Насуперак таму, што мы бачым у «звычайных» знешніх люстэрках, гэтыя новыя віртуальныя люстэрка, якія складаюцца з двух 7-дюймовых OLED-экранаў, маюць дадатковую функцыянальнасць, дазваляючы маштабаваць і абсталяваны трыма папярэдне запраграмаванымі відамі ў сістэме MMI — шаша, паркоўка і паварот. . Гэта канчатковае развітанне са сляпымі плямамі?
Паўсюль экраны…
Астатняя частка салона e-tron ідзе па шляху, які прайшоў апошняя Audi, асабліва A8, A7 і A6. У вытанчаным абліччы інтэр'еру дамінуюць гарызантальныя лініі і дамінуюць лічбавыя. Audi Virtual Cockpit з'яўляецца стандартнай, і, як і ў іншых прапановах брэнда, акрамя цэнтральнага экрана інфармацыйна-забаўляльнай сістэмы, унізе ёсць другі экран, які дазваляе кіраваць кліматычнай сістэмай.
З даданнем віртуальных люстэркаў колькасць экранаў, з якімі ўзаемадзейнічае кіроўца, павялічваецца да пяці. Папярэдні прагляд таго, што будзе новым нармальным?
Audi таксама вылучае дадатковую гукавую сістэму Bang&Olufsen 3D Premium Sound System, якая складаецца з 16 дынамікаў і магутнасцю да 705 Вт - ідэальнай гукавой сістэмы для суправаджэння «прывіднай» цішыні, якую абяцае брэнд у сваёй новай электрычнай мадэлі.
Падпішыцеся на наш канал Youtube.