1935 год быў няпростым для Citroën, але ён апынуўся адным з самых значных. З аднаго боку, Андрэ Сітраен, заснавальнік брэнда, памёр у ліпені таго ж года; з іншага, фінансавыя праблемы, якія і без таго ішлі ззаду, паставілі пад пагрозу яе існаванне. Яго найбуйнейшы крэдытор, Michelin, у канчатковым выніку будзе з праблемным брэндам.
Пасля набыцця і наступнай рэструктурызацыі, праведзенай Michelin, М. Босэ, які працаваў у нядаўна створаным Bureau d'Études у Citroën (які вылучаўся сваімі маркетынгавымі даследаваннямі, што прывяло, напрыклад, да распрацоўкі Citroën 2CV ), прапанаваў новую ідэнтычнасць для брэнда, які адлюстроўвае яго куплю Michelin.
І змена відавочная: замест ніжняга шаўрона з'яўляецца Michelin «M», істотна змяняючы ідэнтычнасць брэнда. П'ер Мішлен, які кіраваў Citroën, з радасцю адхіліў гэтую ідэю. Цікава, што падабенства гэтага сімвала з «VW» Фольксвагена выдатнае, хоць і было перавернута, за два гады да стварэння нямецкай маркі.
Пра «Халодны старт». З панядзелка па пятніцу ў Razão Automóvel ідзе «халодны старт» у 9:00. Пакуль вы п'яце каву або набіраецеся смеласці пачаць дзень, будзьце ў курсе цікавых фактаў, гістарычных фактаў і адпаведных відэа з аўтамабільнага свету. Усё менш чым у 200 словах.