Rok 1935 nie był łatwy dla Citroëna, ale okazał się jednym z jego najważniejszych. Z jednej strony André Citroën, założyciel marki, zmarł w lipcu tego roku; z drugiej strony problemy finansowe, które już nadchodziły z tyłu, zagrażały jej istnieniu. Jej największy wierzyciel, Michelin, skończyłby z kłopotliwą marką.
Po przejęciu i późniejszej restrukturyzacji przeprowadzonej przez Michelin, M. Bossé, który pracował w nowo utworzonym Bureau d'Études w Citroënie (które wyróżniało się badaniami rynkowymi, które doprowadziłyby m.in. do opracowania Citroëna 2CV ), zaproponowała nową tożsamość marki, odzwierciedlającą jej zakup przez Michelin.
A zmiana jest oczywista: zamiast dolnej szewronu pojawia się „M” Michelin, znacząco zmieniając tożsamość marki. Pierre Michelin, który zarządzał Citroënem, z radością odrzucił ten pomysł. Co ciekawe, podobieństwo tego symbolu do „VW” Volkswagena jest godne uwagi, choć zostało odwrócone dwa lata przed powstaniem niemieckiej marki.
O „zimnym starcie”. Od poniedziałku do piątku w Razão Automóvel o godzinie 9:00 odbywa się „zimny start”. Kiedy pijesz kawę lub zbierasz odwagę, aby rozpocząć dzień, bądź na bieżąco z ciekawostkami, faktami historycznymi i odpowiednimi filmami ze świata motoryzacji. Wszystko w mniej niż 200 słowach.