1935 איז נישט געווען אַן גרינג יאָר פֿאַר סיטראָען, אָבער עס איז געווען איינער פון די מערסט באַטייַטיק יאָרן. פֿון איין זײַט, André Citroën, דער גרינדער פֿון דעם סאָרט, איז געשטאָרבן אין יולי פֿון יענעם יאָר; אויף די אנדערע, די פינאַנציעל פּראָבלעמס וואָס זענען שוין קומען פון הינטער שטעלן זייַן עקזיסטענץ אין ריזיקירן. זיין ביגאַסט קרעדיטאָר, מיטשעלין, וואָלט סוף אַרויף מיט די ומרויק סאָרט.
נאָך די אַקוואַזישאַן און סאַבסאַקוואַנט ריסטראַקטשערינג דורכגעקאָכט דורך Michelin, M. Bossé, וואָס האָט געארבעט אין די ניי-געגרינדעט ביוראָו ד'Éטודעס אין סיטראָען (וואָס איז געשטאנען פֿאַר זייַן מאַרק שטודיום, וואָס וואָלט פירן, למשל, צו דער אַנטוויקלונג פון די סיטראָען 2קוו. ), פארגעלייגט אַ נייַע אידענטיטעט פֿאַר די סאָרט, ריפלעקטינג זיין קויפן דורך Michelin.
און דער ענדערונג איז קלאָר ווי דער טאָג: אַנשטאָט פון די נידעריקער שעווראָן, אַ מיטשעלין "M", וואָס באטייטיק ענדערן די סאָרט 'ס אידענטיטעט. פּיער מיטשעלין, וועלכער איז געווען אָנגעשטעלטער פון סיטראָען, האָט צופרידן אָפּגעוואָרפן דעם געדאַנק. ינטערעסטינגלי, די ענלעכקייט צווישן דעם סימבאָל און די "וווו" פון וואָלקסוואַגען איז מערקווירדיק, כאָטש עס איז געווען ינווערטיד, צוויי יאר איידער די שאַפונג פון די דייַטש סאָרט.
וועגן די "קאַלט אָנהייב". פון מאנטאג צו פרייטאג אין Razão Automóvel, עס איז אַ "קאַלט אָנהייב" ביי 9:00. בשעת איר טרינקען דיין קאַווע אָדער קלייַבן די מוט צו אָנהייבן דעם טאָג, האַלטן זיך מיט טשיקאַווע Facts, היסטארישע פאקטן און באַטייַטיק ווידיאס פון די אָטאַמאָוטיוו וועלט. אַלע אין ווייניקער ווי 200 ווערטער.