1935. urtea ez zen urte erraza izan Citroënentzat, baina urterik esanguratsuenetakoa izan zen. Alde batetik, André Citroën, markaren sortzailea, urte horretako uztailean hil zen; bestetik, jada atzetik zetozen arazo finantzarioek bere existentzia arriskuan jartzen dute. Bere hartzekodun handienak, Michelinek, marka arazotsuarekin amaituko zuen.
Michelinek egindako erosketaren eta ondorengo berregituraketaren ondoren, M. Bossé, Citroënen sortu berri den Bureau d'Études-en lan egin zuena (merkatu-azterketengatik nabarmendu zen, Citroën 2CV-aren garapena ekarriko zuena, adibidez). ), markaren identitate berri bat proposatu zuen, Michelinek erositakoa islatuz.
Eta aldaketa agerikoa da: beheko chevronaren ordez, Michelin “M” bat agertzen da, markaren nortasuna nabarmen aldatuz. Pierre Michelinek, Citroënen arduradunak, pozik baztertu zuen ideia. Interesgarria da ikur honen eta Volkswagen-en “VW”-ren arteko antzekotasuna nabarmena da, alderantziz izan bazen ere, Alemaniako marka sortu baino bi urte lehenago.
“Hasiera Hotza”ri buruz. Astelehenetik ostiralera Razão Automóvelen, goizeko 9:00etan “Hasiera Hotza” dago. Kafea edaten duzun bitartean edo eguna hasteko ausardia biltzen duzun bitartean, egon eguneratuta automozio munduko datu interesgarriekin, gertaera historikoekin eta bideo garrantzitsuekin. Guztia 200 hitz baino gutxiagotan.