1935 non foi un ano doado para Citroën, pero resultou ser un dos seus anos máis significativos. Por unha banda, André Citroën, fundador da marca, morreu en xullo dese ano; por outro, os problemas financeiros que xa viñan de atrás poñían en risco a súa existencia. O seu maior acredor, Michelin, acabaría coa marca con problemas.
Tras a adquisición e posterior reestruturación realizada por Michelin, M. Bossé, que traballou na recentemente creada Bureau d'Études de Citroën (que destacou polos seus estudos de mercado, que conducirían, por exemplo, ao desenvolvemento do Citroën 2CV). ), propuxo unha nova identidade para a marca, reflectindo a súa compra por Michelin.
E o cambio é obvio: en lugar do galón inferior aparece unha "M" Michelin que altera significativamente a identidade da marca. Pierre Michelin, que estaba á fronte de Citroën, rexeitou felizmente a idea. Curiosamente, a semellanza entre este símbolo e o "VW" de Volkswagen é notable, aínda que foi invertida, dous anos antes da creación da marca alemá.
Sobre o "Arranque en frío". De luns a venres en Razão Automóvel, hai un “Arranque en frío” ás 9:00 horas. Mentres tomas o teu café ou reúnes a coraxe para comezar o día, mantéñase ao día de feitos interesantes, feitos históricos e vídeos relevantes do mundo do automóbil. Todo en menos de 200 palabras.