Lotus E-R9 иска да предвиди бъдещето на автомобилите на Льо Ман

Anonim

Спирали ли сте някога, за да си представите какви ще бъдат автомобилите, които ще се състезават в 24-те часа на Льо Ман през 2030 г.? Lotus вече го направи и резултатът беше такъв Lotus E-R9.

Проектиран от Ръсел Кар, директор по дизайна на Lotus и отговорен за дизайна на Evija, E-R9 се вдъхновява от света на аеронавтиката, нещо, което е ясно видимо веднага щом го погледнете.

Що се отнася до името, „E-R“ е синоним на „състезател за издръжливост“, а „9“ е препратка към първия Lotus, който се състезава в Льо Ман. Засега това е само виртуално дизайнерско проучване, но според ръководителя на аеродинамиката в Lotus Ричард Хил, E-R9 „включва технологии, които се надяваме да разработим и приложим“.

Lotus E-R9

Shapeshift, за да "отрежете" вятъра

Основният акцент на Lotus E-R9 без много съмнение е неговата каросерия, оформена от панели, които успяват да се разширяват и променят формата.

Абонирайте се за нашия бюлетин

Ясен пример за активна аеродинамика, те позволяват на автомобила да променя формата си, когато се изправи пред верига от завои на веригата или дълга права, като по този начин увеличава или намалява аеродинамичното съпротивление и притискащата сила в зависимост от обстоятелствата.

Според Lotus тази функция може да бъде активирана от пилота чрез команда или автоматично чрез информация, събрана от аеродинамични сензори.

Lotus E-R9

електрически разбира се

Както бихте очаквали от прототип, който предвижда как могат да изглеждат конкурентните автомобили на бъдещето, Lotus E-R9 е 100% електрически.

Въпреки че засега е просто виртуално проучване, Lotus изтъква, че следва примера на Evija и има четири електрически двигателя (по един на всяко колело), позволяващи не само пълно сцепление, но и векторизация на въртящия момент.

Lotus E-R9

Друг фактор, който се „откроява“ в прототипа на Lotus, е фактът, че позволява бърза смяна на батерията. По този начин е възможно да се избегнат дълги процеси на зареждане, като просто се сменят батериите при традиционните посещения на кутиите.

Инженерът по платформата на Lotus Луис Кер каза: „Преди 2030 г. ще имаме батерии със смесена химия, които ще дадат най-доброто от двата свята и ще имаме възможността да сменяме батериите по време на спиране“.

Прочетете още