Subaru току-що представи първия си изцяло електрически. Нарича се Solterra (произлиза от комбинацията от думите Sol и Terra), идентифицира се като SUV и може да се разглежда като „брат“ на Toyota bZ4x, който беше представен преди около две седмици.
След BRZ и GT86 (което във второто поколение беше преименувано на GR 86), Toyota и Subaru отново си сътрудничиха в тясно сътрудничество при разработването на bZ4x и Solterra, споделяйки практически всичко помежду си.
С други думи, Solterra започва нова глава за марката със Shibuya, в Япония, глава, която ще премине и през Европа, където този SUV ще започне да се продава през втората половина на 2022 г.
Външен вид изобщо подобен
Както бихте очаквали, Solterra се отличава с дизайн, практически моделиран на своя „брат“ bZ4x, характеризиращ се с ъглови линии и изразени гънки.
Въпреки това, има някои елементи, които му придават известна разлика, като предната решетка с шестоъгълен панел и фаровете, които имат втора лента за осветление.
Вътрешна наклейка от bZ4x
Интериорът е изцяло моделиран на Toyota bZ4x, с естественото изключение за логото на Subaru.
Заслужава да се отбележи 7-инчовото цифрово арматурно табло и огромният сензорен екран, монтиран в централна позиция, който, подобно на bZ4x, трябва да има мултимедийна система, позволяваща отдалечени актуализации (по въздуха).
Освен че е изискана и с меки материали, Solterra ще позволи просторна кабина, особено по отношение на задните седалки, и трябва да предлага разумен капацитет за багаж (Subaru все още не е обявил окончателната стойност, но „братът“ bZ4x обявява 452 литра капацитет).
Налични две версии
Когато излезе на пазара, през втората половина на 2022 г., Subaru Solterra ще се представи с две различни версии: едната с електродвигател (150 kW или 204 к.с.) и задвижване на предните колела, а другата с два двигателя (160 kW). или 218 к.с.) и задвижване на всички колела, като последното включва режими AWD X-Mode и Grip Control за справяне с най-трудните условия на сцепление.
И в двата случая литиево-йонната батерия, която захранва електрическата система, има капацитет от 71,4 kW и предлага до 530 км автономия във версията с предно задвижване и до 460 км автономия във версията с пълно задвижване.