След EuroNCAP, Green NCAP. Докато първият е посветен на оценката на това колко безопасни са моделите на пазара, вторият (наскоро създаден) има за цел да оцени екологичните характеристики на автомобилите.
В последния си кръг от тестове Green NCAP оцени пет модела, които се основават на два индекса: Индекс за чист въздух и Индекс за енергийна ефективност.
Първият оценява представянето на автомобила за смекчаване на емисиите на замърсители, като му дава оценка от 0 до 10. Вторият също присвоява оценка от 0 до 10 въз основа на неговата ефективност, тоест способността да преобразува енергия за усилване на автомобила, губи като възможно най-малко. И накрая, цялостната оценка се състои от обобщение на двата оценъчни индекса.
Дизел на нивото на електрически по емисии?!
Mercedes-Benz C220d 4MATIC, Renault Scénic dCi 150, Audi A4 Avant g-tron (първият тестван модел на GNC), Opel Corsa 1.0 (все още произведен от поколение GM) и Nissan Leaf. Това бяха петте модела, поставени на тест и истината е, че имаше някои изненади.Абонирайте се за нашия бюлетин
По отношение на общата оценка, Leaf спечели, както се очакваше, печелейки общо пет звезди (точно както BMW i3 и Hyundai Ioniq Electric преди него).
Електрическите автомобили имат очевидно предимство по отношение на емисиите на замърсители (Clean Air Index) — те не отделят нищо, тъй като няма изгаряне. А що се отнася до ефективността, електрическите двигатели са много по-ефективни от всеки двигател с вътрешно горене – нивата на ефективност над 80% са нормата (вече надхвърлят 90% в много случаи), докато най-добрите двигатели с вътрешно горене са около 40%.
Въпреки това, въпреки невъзможната мисия на един от тестваните модели с двигател с вътрешно горене, равен на петте звезди на Leaf, имаше изненада, когато погледнахме резултатите от индекса за чист въздух. За първи път неелектрически модел, Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC, постигна рейтинг от 10 точки от възможни 10, изравнявайки се на Nissan Leaf — да, дизелов автомобил се равнява на електрически...
Как е възможно?
Очевидно C 220 d отделя замърсяващи газове, има изгаряне на дизел, следователно има генериране на вредни газове.
Въпреки това, при оценката на този индекс, немският модел представи емисии на замърсяващи газове под границата, определена от Green NCAP теста – тест, който започва от WLTP, но който променя някои параметри (например температурата на околната среда, при която е извършено), за да ви доближи още повече до реалните условия на шофиране.
Резултат: Mercedes-Benz C 220 d 4MATIC постигна максимални резултати за всички емисии, измерени в индекса за чист въздух, под стойностите, определени от Green NCAP.
Това показва, че най-новите дизели, които отговарят на взискателния стандарт Euro 6d-TEMP, оборудвани с ефективни филтри за твърди частици и системи за селективна каталитична редукция (SCR), способни да елиминират по-голямата част от емисиите на азотни оксиди (NOx), не е необходимо да бъдат стигматизирани, според Green NCAP.
Въпреки това, в цялостното класиране, C 220 d 4MATIC беше ощетен от резултатите, получени в Индекса за енергийна ефективност (той беше 5,3 от 10), завършвайки с обща оценка от три звезди.
В останалите тествани модели Corsa завърши с четири звезди, като Scénic и A4 G-Tron (този все още отговаря само на стандарта Euro 6b) се изравняват с трите звезди на C-Class.