Ford Focus RS হল আজকের সবচেয়ে কাম্য কমপ্যাক্ট স্পোর্টস কারগুলির মধ্যে একটি৷ এবং Roush এটিকে আরও বেশি পছন্দসই করে তুলতে পেরেছে। কারণ অশ্বশক্তি...
2.3 ইকোবুস্ট ইঞ্জিন যা এই ফোর্ড ফোকাস আরএসকে সজ্জিত করে তা ছিল রাউশ দ্বারা সবচেয়ে বেশি কাজ করা উপাদানগুলির মধ্যে একটি। ইসিইউ-এর পুনঃপ্রোগ্রামিং এবং আরও উদার আকারের টার্বো গ্রহণের কারণে, ইঞ্জিন ব্লককে আরও শক্তিশালী করতে হয়েছিল।চূড়ান্ত ফলাফল ছিল 150 এইচপি বৃদ্ধি, যা 350 এইচপি উৎপত্তি থেকে একটি অভিব্যক্তিপূর্ণ 500 এইচপি শক্তিতে বেড়েছে। ভোজন এবং নিষ্কাশন ব্যবস্থাও গভীরভাবে কাজ করা হয়েছিল।
মিস করবেন না: 1986 সালে, এই ভ্যানটি ইতিমধ্যে একাই চালাচ্ছিল। কিন্তু কিভাবে?
ক্ষমতার এই বৃদ্ধির সাথে মোকাবিলা করার জন্য, Roush তার ফোকাস RS-কে 19-ইঞ্চি চাকা, কন্টিনেন্টাল এক্সট্রিমকন্ট্যাক্ট স্পোর্ট টায়ার, বড় ব্যাসের ব্রেক এবং অভিযোজিত স্পোর্টস সাসপেনশন দিয়ে সজ্জিত করেছে।
নকশা পরিপ্রেক্ষিতে, Roush হাইপ প্রতিরোধ. এটি "অলিম্পিক মিনিমা" করেছে যাতে চরম সমাধানে না গিয়ে ফোকাস RS-কে একটি নতুন চেহারা দেওয়া হয়।
এখন কম ভাল খবর জন্য. আপনার গ্যারেজে যদি একটি Ford Focus RS থাকে এবং আপনি এটিকে এই Roush কিট দিয়ে সজ্জিত করতে চান, আপনি জানতে পারবেন যে প্রস্তুতকারী এটি বিক্রি করবেন কি না তা জানেন না।
তাহলে তারা এটা কেন করল? রাউশের মতে, SEMA শো দর্শকদের দেখানোর জন্য তারা কী সক্ষম। আসো বন্ধুরা, জিনিস বাদ দাও...
